瞄準中國大陸高階電動機車快速成長的龐大商機，德州儀器(TI)日前發表整合主動式電芯平衡(Active Cell Balancing)和具備電量顯示功能的電池管理系統(BMS)監控晶片，快速切入電動機車BMS市場，欲分食該領域龍頭凹凸科技(O2Micro)的市占大餅。
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| 德州儀器亞洲區類比產品市場開發電池電源管理及消費性產品行銷經理周允一表示，高階電動機車將會側重主動式電芯平衡、帶電量顯示功能發展。 |
德州儀器亞洲區類比產品市場開發電池電源管理及消費性產品行銷經理周允一表示，隨著中國大陸消費者對於電動機車的性價比要求日益嚴苛，已促使售價落在新台幣13,000～15,000元的高階電動機車市場規模正迅速擴大。預計2013年，亞洲高階電動機車市場滲透率將由目前約不到20%，提高至近50%，其中，中國大陸與台灣市場更是主要的成長地區。
著眼於高階電動機車市場商機勃勃，電源晶片商亦展開旗下高階電動車產品線部署，其中，凹凸科技針對高階電動機車所推出的被動式電芯平衡BMS監控晶片方案，更已率先在市場取得領先地位。
不讓凹凸科技專美於前，德州儀器也於日前發布採用主動式電芯平衡技術並具備電量顯示功能的BMS監控晶片，期改寫現今凹凸科技獨大高階電動機車市場的局面。周允一強調，德州儀器係於2007年，透過收購BMS晶片供應商Powerprecise，取得主動式電芯平衡核心技術；相較於被動式電芯平衡，主動式電芯平衡技術可提高鋰鐵電池的電源轉換效率，預計將成為高階電動機車採用的主流規格。
事實上，中國大陸目前已是全球最大的電動機車市場，其盛行的低價電動機車價格親民，僅達新台幣10,000元以下，且電池充飽電後，能以時速每小時60公里行駛50～60公里，因此，在二線城市、農村及鄉間業已普及。有別於高階電動車須採用支援主動式電芯平衡且帶電量顯示的BMS監控晶片，低階電動車的BMS監控晶片方案僅提供過電流(OC)和過電壓(OV)保護等功能。
