隨著高功率資訊娛樂系統如導航、免持設備、行動網路等功能普及化，汽車內建的發射器和接收器數量愈來愈多；加上近年來先進駕駛輔助系統(ADAS)蔚成主流趨勢，國際各家汽車大廠已陸續在新車款中導入ADAS系統，如自動煞車、車道偏移導正、胎壓偵測、盲點偵測等功能已逐漸成為標準配備功能，對車載網路頻寬的要求也隨之提升。
車用乙太網可支援高速傳輸，透過連接汽車電子匯流排系統實現快速、高性價比資料通訊，可大幅降低生產成本並縮短上市時間。此外，車用乙太網可連結各種汽車電子系統，因此也被視為未來車聯網應用的主力。
因應汽車電子的應用需求增加，羅德史瓦茲(R&S)提供完整的解決方案包括CAN、CAN-FD、LIN、FlexRay、CXPI和SENT等車載通訊協定觸發及解調、EMI測試解調以及車用乙太網路一致性測試；此外，台灣羅德史瓦茲更進一步成立車用乙太網路量測實驗室，協助顧客進行先期的一致性測試認證。
汽車產業協會開放聯盟(Open Alliance)為乙太網路介面測試訂定詳細規格並發布綜合性測試計劃，其目的在於驗證多款車用乙太網電控單元標準及協定。台灣羅德史瓦茲的車用乙太網一致性測試解決方案，符合OPEN Alliance TC8 PMA test suites一致性測試規範，包括10BASE-T1S、100BASE-T1(P802.3bw)和1000BASE-T1(802.3bp)。在實體層的相容性測試中，使用R&S示波器和網路分析儀執行標準定義的測試，如量測車用乙太網介面電氣特性及評估資料通訊的可靠性。
