由於各國電信業者均面臨頻譜資源零散的問題，無法在單一頻段提供足夠的LTE、LTE-Advanced網路傳輸頻寬，因此正積極透過雙頻、三頻，甚至是四頻或TDD/FDD混頻載波聚合的方式，將手中頻譜資源做最有效的利用。
羅德史瓦茲(R&S)應用工程支援部經理林志龍表示，北美、日本及韓國電信主要業者在2014年即投入建置R10/R11版LTE-Advanced網路，以及雙頻載波聚合方案，促進網路傳輸速率達到LTE Cat. 6、300Mbit/s水準；進入2015年，上述業者的發展目標更進一步鎖定三頻/四頻載波聚合技術，期搶先實現峰值傳輸速率分別高達450Mbit/s、600Mbit/s的LTE Cat. 9/11規格，因而也刺激4G晶片商加緊研發。
不過，三頻/四頻載波聚合因頻寬、速率激增，也連帶影響量測方案的設計轉變。林志龍坦言，以單台4G綜合測試儀支援三頻/四頻載波聚合有一定的困難度，因此該公司計畫在今年第二季發表CMW Flexx控制器，用以串連兩部CMW500綜合測試儀，組成多頻/混頻載波聚合測試系統，達成最高四頻(20MHz×4)、8×8 MIMO、600Mbit/s峰值傳輸速率的行動寬頻訊號產生及分析效能。
羅德史瓦茲寬頻及基礎儀表量測部業務經理莊美華補充，目前三頻、四頻和TDD/FDD混頻載波聚合都還在研發階段，因此須經過層層的信令(Signaling)測試以驗證設計可靠度，預期今年底左右商用解決方案才能出爐，並逐步推向產線端；屆時亦可望興起另一波非信令產測設備的市場導入需求。
不同於羅德史瓦茲以多部儀器打造測試系統的方式，是德近期則發布新款多通道相位同調PXIe向量訊號分析儀(VSA)和向量訊號產生器(VSG)，讓工程師加速開發並驗證需多個時間同步或相位同調通道的最新無線設計，包括多頻載波聚合、8×8 MIMO空間多工及波束成形等。據悉，該兩款PXI儀器的背板觸發功能可保證通道間低於1奈秒(ns)的時序校準結果，且均採用創新校正技術，即便工程師使用外部纜線和連接器，也能準確執行通道間時序和相位校準。
