中華電信研究所和諾基亞西門子通信(NSN)合作在時速245公里的高鐵上，測試雙模長程演進計畫(LTE)的傳輸能力，根據測試報告，即使傳送三維(3D)高畫質影音系統、大流量的多媒體訊號或視訊電視，測試情形皆和速度峰值接近，且能保持低延遲和良好的換手(Handover)過程。
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| 諾基亞西門子通信贈送中華電信研究所兩台Flexi多模無線基地台，期望未來高鐵也能達成高速傳輸。 |
這次測試的兩個基地台分別置於中華電信研究所頂樓和楊梅幼獅，間距2.9公里。中華電信研究所無線通信研究室專案計畫副理李承樺指出，高鐵和台66縣道路分別穿越涵蓋範圍，因此可以在時速70～80公里和達時速245公里的移動物體上進行測試。測試的情境為三維(3D)高畫質影片串流、視訊電視和數個同時播放的高畫質影音。測試項目則包含頻段2.6GHz的分頻雙工-長程演進計畫(FDD-LTE)，上傳最高峰值達40Mbit/s，下載最高峰值100Mbit/s；而頻段2.3GHz的分時-長程演進計畫(TD-LTE)下載速度峰值則達45Mbit/s。根據測試結果，數值皆與預期的最高峰值接近，且基地台接手的交遞過程順暢，未造成封包遺失。
諾基亞西門子台灣港澳區總經理王建亞表示，由於智慧型手機造成使用者對行動網路的需求增加，營運商為提供如固網般的傳輸品質，無可避免迎向4G通訊時代，而LTE市占率達80%，全世界共有一百零一個營運商採用LTE，勢必成為無線傳輸的主流技術，其中TeliaSonera已在北歐國家提供LTE營運服務。
諾基亞西門子通信無線網路傳輸資深工程師陳仁祥則補充，營運商面臨的挑戰是在不提高成本的原則下，提升大資料的傳輸速度，以增進用戶的使用經驗。LTE透過扁平化的基地台和網路布建，期望增進網路品質，並使智慧型手機能具有高速傳輸的效能。
針對LTE的優勢，陳仁祥強調，LTE可透過各種頻段取得，使全球營運商能平滑進入LTE，加上僅需軟體協助即可從高度封包存取(HSPA)升級至LTE，投入成本相當具競爭力。
