意法半導體(ST)積極打造多功能合一的全球導航衛星系統(GNSS)單晶片(Single Chip)。瞄準先進駕駛輔助系統(ADAS)商機，意法半導體利用自有的先進封裝技術，推出結合微控制器(MCU)、全球衛星定位系統(GPS)和控制器區域網路(CAN Bus)等功能的GNSS IC。
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| 意法半導體汽車產品事業體微處理器暨射頻產品事業群台灣區產品行銷經理鄧殷敦表示，瞄準汽車系統邁向電子化的趨勢，該公司推出整合多元功能的GNSS IC搶攻ADAS商機。 |
意法半導體汽車產品事業體微處理器暨射頻產品事業群台灣區產品行銷經理鄧殷敦表示，相較於現今其他業者所推出的車用GNSS IC，多半是兩顆裸晶(Die)整合的形式，意法半導體透過先進的抗干擾射頻製程，已能在一顆裸晶上進行功能整合，並可於裸晶層級做到AEC-Q100認證，因而能提升意法半導體在車用市場的競爭力。
據了解，意法半導體GNSS IC除能直接整進MCU和CAN Bus功能，亦可支援美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲伽利略(Galileo)和日本QZSS等衛星系統。此外，鄧殷敦預估，中國大陸北斗衛星系統將於明年開放堆疊(Stack)軟體，因此意法半導體現正加緊研發北斗衛星系統的支援方案，以強化該GNSS IC在市場的優勢。
值得注意的是，由於意法半導體的GNSS IC具有MCU功能，可將危險路段或易導致急轉彎的位址儲存於資料庫(Database)中，因此ADAS導入該GNSS IC後，能主動提報危險路段、提供導航功能和車速過快警訊給駕駛，加上支援CAN Bus車用網路，讓系統可於發生緊急事故時立刻主動發送訊息給救援單位，為行車安全做進一步的把關。
鄧殷敦強調，該GNSS IC現已打入大部分歐洲車廠的一級(Tier 1)系統廠供應鏈，並將於明年第三季至第四季間推出新一代規格，新產品具備接腳尺寸更小及封裝技術更成熟等特色，可迎合未來汽車系統加速整合電子元件的趨勢，成為搶攻電動車(EV)和插電式混合電動車(HEV)的利器。
