胎壓監測系統(TPMS)的產值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規畫於2012～2017年強制車廠加裝TPMS，每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來，吸引車用感測器晶片開發商、模組廠加快部署產品，甚至將發展自有品牌，搶進汽車售後市場(After Market)。
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| 英飛凌安全系統市場部總監胡雲發認為，ACC雷達巡航系統亦是汽車主動式安全系統重點發展項目之一，刺激77GHz矽鍺晶片需求高漲。 |
英飛凌(Infineon)安全系統市場部總監胡雲發表示，近來高階車種引進主動式安全系統的議題炒得火熱，刺激影像、雷達、TPMS與磁性等感測器需求大增，為半導體廠商挹注大量成長動能。其中，尤以TPMS的發展最受矚目，除美國早已立法將TPMS定為汽車標準配備外，今年11月歐盟也將通過法案，硬性規定新汽車平台加裝TPMS，並在2014年前達到所有新車均導入TPMS系統，降低車輛臨時故障機率。
繼歐盟後，日本、韓國也分別計畫在2015和2016年，全面落實汽車TPMS安裝率須達100%的規範；此外，中國大陸亦擬於2017年要求每部車皆須導入TPMS。胡雲發估計，在各國政策推助下，每年有上看五千萬部新車須加裝TPMS，相關供應鏈業者將可雨露均霑。
胡雲發進一步強調，中國大陸已在2011年躍居全球最大的汽車市場，近2年出貨量均超越一千八百萬輛，更將是TPMS業者首要搶攻的市場山頭。為此，英飛凌積極擴大與中國吉利汽車和其他車廠的合作，瞄準當地主力銷售的中低階車種，以高整合度單晶片方案滿足市場對TPMS體積、價格的要求。
展望未來市場發展動向，英飛凌也全力開發下一代更低功耗、記憶體容量更大的TPMS感測器晶片，以持續坐穩在全球車用感測器市占第一的寶座。胡雲發透露，英飛凌在全球汽車電子市場的占有率已名列第二，在感測器部分更以23%市占，衝上第一。著眼於TPMS市場即將起飛，英飛凌也預計在2～3年內通過車廠嚴密的認證，推出新款TPMS感測器系統單晶片(SoC)。
另一方面，由於美國推行TPMS已行之有年，目前面臨舊品汰換潮，激勵許多非原廠業者投入開發低價、換裝簡易的TPMS，逐鹿汽車售後市場。胡雲發認為，更換原廠設備耗時、昂貴係汽車產業不變的定律，若TPMS有損壞狀況，或定期換新需求，自然會吸引原始設備製造商(OEM)蜂湧搶進。從美國市場來看，TPMS已邁入第二波成長期，可望催生TPMS零售品牌成形；後續各國市場蓬勃，更將加溫此一發展態勢。
胡雲發分析，TPMS與汽車中央控制系統關聯性較小，且模組開發容易，將成為台灣業者未來在汽車產業絕佳的著力點，尤其台商具全球首屈一指的代工技術，打進車廠的一級(Tier 1)供應鏈指日可待。
