日本三井化學(Mitsui Chemicals)與工研院簽定STOBA鋰電池材料專屬授權合約。工研院宣布將可防止鋰電池爆炸的高安全性電池材料STOBA專屬授權三井化學，讓該公司可獨家製作及銷售STOBA鋰電池材料；雙方將於2016年在台成立STOBA鋰電池材料生產據點。
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| 左起為工研院副院長劉仲明、工研院院長徐爵民、經濟部技術處副處長傅偉祥、三井化學執行常務董事諫山滋、亞太三井化學董事長平岩健司。 |
三井化學執行常務董事諫山滋表示，該公司未來事業開發將聚焦在電動車載應用(Mobility)、健康照護、食品與包裝三領域，其中電池材料是電動車載應用中被看好且持續成長的項目，而工研院研發的高安全電池材料STOBA具有特殊防爆機制，符合電動車市場重視的安全性。未來三井化學將結合該公司專長的高分子科技，推動高安全電池材料STOBA成為全球性電池標準安全材料。
工研院院長徐爵民認為，三井化學具有豐富材料商品開發與量產經驗，與國際汽車品牌廠商關係緊密；因此工研院期待將STOBA電池材料專屬授權三井化學後，不只能讓未來STOBA在台的生產基地順利量產，亦可透過三井化學與汽車產業的關係，將STOBA推廣到全球，塑造「STOBA-inside」電池為國際安全電池的形象，快速切入國際鋰電池品牌供應鏈，帶動台灣電池相關產業發展。
事實上，電池是將高能量電能密閉在有限的狹小空間裡，有任何環節出錯，都可能導致能量瞬間釋放造成爆炸事故；近年來不乏筆記型電腦等消費性電子產品及電動車鋰電池發生爆炸的重大事故。
據了解，過去兩年來，三井化學用不同的設備、技術及各種分離式實驗，對STOBA進行最嚴苛的測試，最後證實，沒有添加STOBA的電動車鋰電池，比有添加的電動車鋰電池，溫度過熱曲線的上升速率比前者快了將近十倍，因此該公司認可STOBA是目前唯一被發現可根本上解決鋰電池熱暴走(Thermal Runway)的技術。
工研院材料與化工研究所儲能材料及技術研究組組長潘金平解釋，STOBA是一種奈米級樹枝狀結構的高分子化合物，當鋰電池發生異常，產生高溫時，會形成一道薄膜阻隔鋰離子間的流動以穩定鋰電池，藉以提高電池安全度；據了解，目前在台灣已有E-bike、電動機車及智慧手機等產品率先導入STOBA電池材料，讓鋰電池擁有壽命長、耐高溫、重量輕的優勢。
