德州儀器新變壓器模組增加電動車行駛時間

2021 年 10 月 01 日

德州儀器(TI)推出尺寸較小、準確的1.5-W隔離式DC/DC偏壓電源模組。UCC14240-Q1使用專利整合式變壓器模組技術,讓設計人員能將電源解決方案尺寸減半,以在電動車(EV)、混合動力汽車、馬達驅動系統和並聯型逆變器等高電壓環境中使用。

UCC14240-Q1具有尺寸和效率優勢,可實現更高的功率密度和系統效率,和增加車輛的行駛距離。UCC14240-Q1的3.55毫米高度和小尺寸使設計人員能夠將電源解決方案的體積減少高達50%,以一半的尺寸提供更多電源,而在高度方面的縮減也讓工程師擁有完整且靈活的調整彈性,可將模組安排在印刷電路板任一側。

這款雙輸出功率模組可提供60%的效率,實現雙倍功率密度並有助延長車輛行駛距離。UCC14240-Q1在環境溫度105°C的情況下可提供超過 1.5W,讓工程師能以高頻率驅動絕緣閘雙極電晶體(IGBT)、碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN)開關。

此外,運用具 3.5-pF主要到次要電容的TI整合式變壓器技術,可解決高速切換產生的EMI,並能輕鬆實現150 V/ns以上的共模瞬態抗擾度(CMTI) 性能。並擁有軟切換、展頻調變、屏蔽與低寄生等特性,讓設計能夠輕鬆符合國際無線電干擾特別委員會(CISPR)25與 CISPR32的電磁相容性標準。

UCC14240-Q1的整合式閉合迴路控制可於-40°C至150°C實現±1.0%準確度。裝置嚴格的容限可供小型電源開關使用,同時強化過電流保護。完全整合故障監控、過電流保護、過功率保護及過熱保護。

標籤
相關文章

德州儀器16位元ΔΣ型ADC瞄準汽車市場

2012 年 03 月 22 日

TI單通道閘極驅動器簡化開關電源設計

2012 年 04 月 26 日

TI針對IGBT與SiC FET設計推出閘極驅動器

2013 年 03 月 06 日

TI新電池監控器與平衡器增加電池管理系統性能

2021 年 01 月 19 日

TI新無線BMS方案實現ASIL D功能安全

2021 年 02 月 05 日

TI新型Hi-Z緩衝器簡化AFE設計

2022 年 02 月 10 日
前一篇
NVIDIA AI推論效能/能源效率均佳
下一篇
滿足高畫質需求 64掃LED顯示器驅動晶片給力