為協助車商滿足即將實施的單雙缸汽油引擎發動排放法規，半導體供應商意法半導體(ST)和艾睿電子攜手推出一個功能完整的電子燃油噴射(Electronic Fuel-Injection, EFI)系統電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)參考設計方案。
SPC5-L9177A-K02電子控制單元參考設計方案目標小型引擎，其能滿足即將實施的歐洲五號(Euro 5)、印度Bharat Stage VI(BSVI)和中國四號(China IV)，以及針對未來摩托車、機車、三輪車等小排放量機動車的排放標準，同時亦可用於配備EFI電子控制單元的發電機、船舶引擎和農業用引擎。
參考設計方案的主要元件是意法半導體的SPC572L系列32位元PowerArchitecture車用動力總成微控制器，以及為小排放量引擎應用和市場需求而專門設計之整合電源、通訊介面、負載致動器的L9177A高整合IC。意法半導體的STGD18N40 IGBT和L9616 CAN介面IC也包括在內。
參考設計板可供客戶直接開發應用，同時配備一個完善的開發生態系統，其中包括SPC5Studio整合式開發環境(IDE)(包括底層驅動程式)、SPC572L系列通用計時器模組(GTM)配置器、引擎曲軸位置感測器和執行器動力總成軟體庫。為了克服與電子燃油噴射相關的複雜挑戰，意法半導體與eMoticom合作開發了一個基本應用軟體，以幫助使用者啟動和管理單缸引擎。
SPC572L系列屬於意法半導體 32位元高性能系列車用微控制器系列，用於管理四缸以下的汽柴油引擎，以及底盤、變速箱、轉向系統和制動系統。SPC572L系列整合複雜的GTM智慧計時器模組、16個輸入通道、56個輸出通道、帶模擬EEPROM的1.5MB讀寫同步(RWW)快閃記憶體、64KB通用資料SRAM、兩個解串/串列周邊介面(Deserial/Serial Peripheral Interface，DSPI)模組、增強型數位類比轉換器系統和自檢功能。
L9177A晶片整合了穩壓電源和致動器，可以控制兩缸以下的內燃機，利用意法半導體專有的BCD製程，在一顆晶片上整合邏輯電路和電源電路，包括有熱關斷功能的300mA 5V穩壓器，以及電池短路保護功能的5V追蹤式穩壓器，還有兩個低RDS(ON)導通電阻的噴油器驅動器、用於控制引擎怠速的步進馬達驅動器、氧氣感測器加熱器輸出和全面的診斷功能。
