意法半導體(ST)新推出之L9908高整合度車規三相閘極驅動單元(Gate Driver Unit，GDU)支援12V、24V或48V汽車電源系統，具有彈性的輸入輸出通道，可在傳統油車和油電混合車上實現多種應用。
L9908為每個半橋提供連接上下橋臂場效電晶體(Field-Effect Transistor，FET)的專用源極腳位，讓使用者可以單獨配置輸出通道，驅動不同類型的負載。此外，L9908還提供六個獨立的脈衝寬度調變(Pulse-width Modulation，PWM)輸入腳位，可以獨立管理預驅動器(Pre-Driver)電路，以執行不同的馬達控制策略。
三個測量接地電流的差異電流監控器以及三個相電壓即時監測通道可以確保監測的準確度。此外，還具有一套豐富的診斷保護功能。
在空調系統的低壓液泵、氣泵和鼓風機、冷卻系統，以及電動座椅控制裝置等應用中，高整合度、高靈活性、高準確度的L9908可以簡化設計、節省空間，並提高控制準確度。該驅動器亦可用於設計於具內燃機(Internal Combustion Engine，ICE)之輕油電混合汽車和48V純電動汽車的牽引逆變器。
因為內建診斷功能，L9908還可用於自動緊急煞車(Autonomous Emergency Braking，AEB) 和電動輔助轉向(Electronic Power Steering，EPS)等安全性系統，簡化ISO 26262標準認證。
安全功能包括SPI可編程停滯時間插入和直通短路診斷保護；負荷檢測、接地短路診斷、電池短路診斷；可以透過SPI可編程設定溫度預警和讀取接面溫度測量數據。其他診斷包括接地損耗偵測、電源腳位和FET驅動器電源的過壓與低電壓偵測；系統時脈監測、SPI窗口看門狗和故障狀態標誌。
在單電瓶(12V)、雙電瓶(24V)和48V汽車電瓶充電系統中，L9908閘極驅動器具備高應用彈性，因為馬達電源腳位可以承受4.5V至75V的寬壓，馬達連接腳位則能夠承受-14V至95V的電壓。晶片上的邏輯電路使用內部產生的3.3V電源，數位I/O連接埠與3.3V和5V相容。
