上百輛具「智慧」功能的電動車(EV)正式在台北及台中市上路。未來2年，經濟部更計畫將智慧電動車先導運行擴展到十個城市共三千輛，可望推升感測器、鋰電池、鏡頭模組(CCM)、充電/儲電系統及電動馬達等關鍵零組件需求，為台灣資通訊(ICT)產業帶來諸多商機。
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| 台灣區車輛工業同業公會理事長暨裕隆汽車總經理陳國榮提到，智慧電動車先導運行計畫，係由業者或地方政府主導，待充電站普及和相關稅制法規通過後，才會以政策補助的方式開放消費者自行購買電動車。 |
經濟部部長施顏祥表示，配合經濟部工業局主導的智慧電動車先導運行計畫，由格上租車承包的「台北都會區低碳旅遊計畫」，以及由台中市政府推行的「世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫」，已分別啟用近百輛智慧電動車；同時也投入布建百座以上充電站提供充電服務，成為台灣智慧電動車先導運行計畫的兩大先鋒。
台灣區車輛工業同業公會理事長暨裕隆汽車總經理陳國榮進一步指出，格上租車已購置四十部納智捷(Luxgen)MPV休旅車，以及六十台酷比(Tobe)M’Car小型掀背車，並於板橋高鐵站設立第一個智慧電動車租賃服務據點；後續則規畫在捷運站、百貨商場及熱門景點設置一百座充電站。同時，台中市政府也採購六十四輛MPV和日產(Nissan)Leaf電動車投入公務用途，並將在各個市府機關及公有停車場建置一百六十一座充電站，為推動低碳台灣盡心力。
除台北和台中市率先啟動先導運行計畫，陳國榮也透露，未來2年內，包括新北市、台南及高雄等縣市地區也將陸續加入計畫行列，共同達成經濟部訂立的十城三千輛智慧電動車上路目標。顯而易見，從目前的百輛電動車成長至三千輛規模，勢必為台灣ICT產業注入新的商機。
舉例來說，MPV車款中搭載八個攝影鏡頭、三十餘個感測器，以及全球衛星定位系統(GPS)等無線通訊晶片，進而能實現各種智慧控制功能；同時也導入雲端服務，透過車機系統和行動聯網裝置結合，不僅能設定旅遊行程導航及預約充電站，更可隨時掌握充電資訊，在在為ICT產業帶來新的市場獲利契機。
陳國榮分析，發展電動車已成為全球落實節能減碳的重要途徑，激勵日本、中國大陸與歐美先進國家投入制定法規及運行計畫；而台灣啟動先導運行後將能與國際接軌，並助力國內ICT產業從台灣出發，放眼國際，逐步提升電動車整車系統、鋰電池模組及電動馬達的技術能力，以期未來在電動車的零組件供應鏈中占有一席之地。
據了解，台灣擁有豐厚的ICT技術實力，因此目前在電動車充電系統上已可實現80安培(A)電流規格，相較於國際上仍以32或16安培為主，充電時間將大幅縮減60%以上。陳國榮認為，台灣既有的ICT技術基礎，加上可快速因應市場趨勢開發新產品的能力，將成為往後在電動車市場上站穩腳步的關鍵因素。
