耦合電感助ADAS突破瓶頸 提升系統速度與效率(1)

2024 年 12 月 13 日
含有NCL結構的新型耦合電感可用來針對有著極低輸出電壓,以及嚴苛負載瞬態規格的應用優化效能。此種分立電感也符合汽車設計對於低高度的要求。此方面選用NCL結構的目的,是盡可能降低漏電,並實現相較於傳統分立電感選項高出4倍瞬態/漣波性能的效益。...
》想看更多內容?快來【免費加入會員】【登入會員】,享受更多閱讀文章的權限喔!
標籤
相關文章

耦合電感助ADAS突破瓶頸 提升系統速度與效率(2)

2024 年 12 月 13 日

滿足V2I應用需求 802.11ax巧扮連網橋梁

2018 年 12 月 20 日

感測融合技術助力 自駕車安全性大幅提升

2019 年 02 月 14 日

落實汽車天線罩測試 車用雷達干擾影響大減

2020 年 02 月 27 日

模擬軟體助商用車轉型 MBSE簡化新能源卡車開發流程

2024 年 01 月 19 日

連網車惡意應用程式風險大增 SDV致資安漏洞大開

2024 年 12 月 04 日
前一篇
耦合電感助ADAS突破瓶頸 提升系統速度與效率(2)
下一篇
意法半導體STM32微控制器整合NPU加速器