車載資訊娛樂系統(Infotainment)與實現自駕車所需的攝影機、感測器，對現有主流汽車網路技術，如LINbus、CANbus、FlexRay、MOST等帶來嚴格考驗。未來汽車內部網路改採具備更高頻寬的乙太網(Ethernet)，將是大勢所趨。而頻寬更高的乙太網，也將回過頭來使車載資訊娛樂系統有更多創新升級的空間。
明泰企業行動方案產品行銷規劃處處長張金龍表示，車用電子元件占整車比例已從過去的15%，到目前的20%，未來加上了電動車的各項電池、電線更可望超過50%。在如此多的電子元件環繞之下，也就需要相當高頻寬的網路，來支撐整台車的系統，目前主流的車內網路技術如LINbus、CANbus、FlexRay和MOST，已經不敷使用。
這些網路技術不再足夠使用，與其頻寬有很大的關聯性。因LINbus僅有Kbit/s等級，CANbus則為Mbit/s等級，FlexRay是10Mbit/s等級，但乙太網卻是100Mbit/s起跳，未來更將有1Gbit/s版本。高頻寬特性對影音娛樂系統的強化而言，是至關重要的。有鑑於市場對車內娛樂系統的高度需求，目前不少大廠皆已投入車用乙太網晶片的開發，並陸續有產品推出。
不過，這並不代表其他的車內網路技術將會被全面取代。張金龍認為，像是LIN仍然很適合用來調整照後鏡，因其所須處理的數據量很低，引擎的電子訊號則會是以CAN來穩定運作，這些應用短期內不太可能會換成乙太網路。
德州儀器(TI)韓國總裁暨台灣總經理李原榮表示，使用者對車子的期待除了安全，更包括了影音與更新的科技應用，讓車子的駕駛可以更有樂趣。過去大多數人買車會使用到10年以上，但現在的年輕人，買車買了3～5年，就會想換車，並換成更新的影音設備，其更換速度比以往快很多。
李原榮進一步表示，這樣的全新觀念，如何兼顧環保與駕駛樂趣，將是產業努力的一大目標。而若要使駕駛更有樂趣，車內娛樂系統、顯示器等部分皆須共同配合。
