車用市場成光學產業的另一片天。近年無人駕駛汽車議題夯，合盈光電除了發展手機和相機鏡頭外，也瞄準未來大幅成長的車用鏡頭商機，積極設法提升鏡頭辨識品質以符合車用市場需求。
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| 合盈光電總經理許玄岳認為，比起手機鏡頭，車用鏡頭研發須考量更多面向，以維持其影像辨識度。 |
合盈光電總經理許玄岳表示，手機鏡頭與車用鏡頭是截然不同的技術和市場，手機鏡頭解析度須在八百萬畫素以上，但車用鏡頭的解析度毋須太高，只須兩百萬畫素即可，因其解析度過高，反而導致中央處理器(CPU)無法運轉，雖然車用鏡頭未要求高解析度，但卻以極高標準要求辨識度的表現。
許玄岳補充，因為無人駕駛的需求，使鏡頭辨識顯得更為重要，以前只要能看到即可，現在則須具備極佳辨識效果，等於任何一個狀況都不能讓鏡頭辨識失誤。
車用鏡頭若要維持高辨識度，則涉及其是否能解決雜散光、鬼影、防水、震動和表面處理等問題。若是鏡頭辨識突然出現問題，而無法保持成像品質，將影響提供給無人駕駛汽車的影像資訊，並直接影響行駛安全性，因此近來車用市場要求提升鏡頭辨識度。
另外，汽車須在各種天候環境下行駛，且須長期高速行駛，鏡頭易遭受震動而毀損，或受風沙灰塵影響；而汽車打蠟時，也可能傷害到車用鏡頭，因此許玄岳認為，比起手機鏡頭而言，研發車用鏡頭時，必須考量更多面向以維持其影像辨識度，使該鏡頭在各種惡劣環境下，都能拍攝品質佳的影像。
許玄岳以雨天為例，當雨滴附著於鏡頭時，將可能遮擋某一部分的重要影像資訊，即便搭載的感測器功能再好，都將影響拍攝品質，因此為解決雨滴問題，合盈從6年前便開始研發改善方法，目前已有美系、歐系、日系和台灣等第一級供應商採用合盈的車用鏡頭。
