歐洲車廠將全面導入符合ISO 26262標準車用元件。在汽車安全重要性日益攀升下，歐洲政府計畫於2015年將ISO 26262標準正式納入汽車法規，促使滿足ISO 26262規範元件成為車廠標配，進而推助該標準應用範疇內的相關元件需求爆發。
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| 華創車電資深副總經理李俊忠分析，主動安全系統中的駕駛系統，因對安全等級的要求較高，可望最先導入ISO 26262元件。 |
瑞薩電子(Renesas Electronics)營業行銷事業部第一營業行銷部副理何吉哲表示，目前歐洲一級(Tier 1)廠商已釋出導入合乎ISO 26262標準元件的需求，預計符合ISO 26262規範的車款將於3～4年後面市；瞄準ISO 26262帶來的商機，瑞薩已推出符合該標準的微控制器(MCU)，以滿足車用市場需求。
車輛研究測試中心研發處專案經理李玉忠進一步指出，由於2015年歐洲汽車必須全面導入ISO 26262標準，勢必帶動所有汽車系統於2014年通過認證，而供應MCU等的元件廠商，必須最先備妥相關的軟、硬體技術，以應付系統廠商隨時提出的供貨需求，現階段符合標準元件已陸續出爐。
華創車電資深副總經理李俊忠分析，汽車機械系統若進一步整合電子控制單元(ECU)、電子元件成為電子系統後，易讓消費者對電子元件有不良率產生的疑慮，因而對ISO 26262標準元件的需求將更加殷切。其中，主動安全系統中的駕駛系統，因對安全等級的要求較高，可望最先導入ISO 26262標準元件。
李玉忠則認為，煞車系統和轉向系統等與人身安全相關性較高的車用系統，亦為符合ISO 26262標準元件需求量較高的系統，將為系統廠商和元件供應商優先布局的方向。
為幫助技轉廠商推出滿足ISO 26262標準的車用元件和系統，李玉忠透露，車輛研究測試中心正計畫以能力成熟度整合模式(Capability Maturity Model Integration, CMMI)Level 3，來調和ISO 26262標準，現階段正針對CMMI Level 3和ISO 26262相異處進行釐清，再適當補足CMMI Level 3不足之處，預計明年7月即可完成CMMI Level 3對ISO 26262的標準調和過程。屆時，將有助台廠提升車用元件競爭力。
