低延遲通訊進駐車聯網 V2X提升隊列行駛卡車安全性 - 技術頻道 - 新電子科技雜誌 Micro-electronics


熱門關鍵字:SiC | 機器視覺 | GaN | 5G | 自駕車

訂閱電子報

立刻輸入Email,獲取最新的資訊:


收藏功能:
分享報新知:
其他功能:

低延遲通訊進駐車聯網 V2X提升隊列行駛卡車安全性

文‧Gerardo Daalderop/Clara Otero/Thomas Hinz/Andrew Turley/Rob Hoeben 發布日期:2019/01/06 關鍵字:車聯網V2XV2V

歐盟(EU)內陸貨運有四分之三採陸運(圖1),載運量約等同1.75兆噸公里(tkm)。部分歐盟國家陸運占整體貨運方式逾90%,對燃油消耗、二氧化碳排放、交通壅塞、道路安全的影響不容小覷。

隊列行駛(Platooning)意即兩輛以上卡車彼此緊跟行駛,能有效改善這些問題,兩輛卡車成一直線行駛可節省燃油並提升安全性,而逾兩輛卡車隊列行駛,則可獲得加乘效益。一輛卡車的燃料消耗中,與空氣阻力相抗的油耗高達25%;卡車間距越近,越能有效節省燃料。若隊列行駛系統上路,五輛卡車在高速公路隊列行駛,可減少10%碳排放。

歐洲卡車以隊列方式駕駛已行之有年,好處包括增進能源效率、行車安全、增進共事氛圍等。若卡車駕駛能藉助技術縮短彼此車距,對於碳排放、燃料用量、安全性以及運輸效率方面皆大有裨益。

》想看更多內容?快來【免費加入會員】【登入會員】,享受更多閱讀文章的權限喔!
研討會專區
熱門文章