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太克推出適用5/6系列MSO之汽車乙太網路解決方案

發布日期:2019/08/15 關鍵字:太克Tektronix混合訊號示波器MSO

太克(Tektronix)宣布推出兩款全新的軟體套件,有效地簡化了汽車乙太網路測試、除錯和通訊協定解碼,可與其5和6系列混合訊號示波器(MSO)搭配使用。透過全新的Signal Separation軟體,汽車工程師可在不中斷ECU系統或切斷乙太網路電纜以安裝定向耦合器的情況下執行汽車乙太網路測試,而 PAM3 分析軟體套件則可深入瞭解系統級的訊號特性。

隨著汽車乙太網路或IEEE 802.3bw(舊稱為BroadR-Reach)技術在車輛中的應用日益增加,全方位的設計驗證對於確保跨多個 ECU 的互通性和可靠運作而言極為重要。目前的汽車乙太網路測試解決方案要求工程師安裝定向耦合器以分離全雙工訊號。這不僅會增加插入和反射損耗,且難以確定錯誤來自於系統或其他硬體。

為了消除這些問題,Tektronix獨特的Signal Separation軟體可查看主/從測試點的電壓和電流波形來分離全雙工訊號,並使用專有的演算法提供分離的訊號。此方法無需定向耦合器即可顯示真實的ECU訊號,並可同時提供主/從ECU的完整通訊協定除錯功能。Tektronix的Signal Separation分離軟體易於使用,可有效降低測試成本並提高量測準確度。Signal Separation支援從設計到服務的完整生命週期汽車乙太網路測試。使用者可以使用解決方案進行車內測試,以及在引擎搖轉或其他情況下進行訊號完整性測試。

Tektronix汽車和時域解決方案總經理Sudipto Bose表示,車輛正迅速成為移動式的資料中心,而各種成熟的IT技術也透過各種方式進入汽車網路。由於安全性和可靠性非常重要,因此測試變得更加複雜和耗時。正如這些新軟體產品所展示,我們正在積極開發創新的完整生命週期解決方案,以簡化和加速汽車工程師的系統測試和產品開發過程,同時縮短測試時間和成本。

日立(Hitachi)有限公司研究與開發集團技術創新與生產工程中心電子系統研究部資深研究員暨單位負責人Yutaka Uematsu表示,我們認為汽車乙太網路將會在未來的汽車中扮演著重要的角色。我們很高興能與Tektronix合作,為汽車乙太網路測試提供這項全新的解決方案。

汽車乙太網路中的三個層級的PAM3為訊號傳送引入了額外的複雜性,並對測試方法提出了新的要求,部分原因在於三個振幅會產生兩個眼圖。Tektronix PAM3分析軟體套件提供了一套全方位的量測軟體,並具有軟體時脈還原功能,可利用不同的電纜長度、雜訊條件或ECU組態,更深入地分析訊號特性,並加快PAM3設計的驗證和特性分析工作。此解決方案還可在真實的ECU環境中執行眼圖開口量測、眼圖測試、抖動分離和誤碼率(BER)繪圖。

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