本月9日，三星先進研究院(SAIT)與三星日本研究所(SRJ)的研究人員在國際科學期刊Nature Energy發表了一篇全固態電池的研究，該研究提出一款袋式固態電池，其高於鋰電池的效能與續航力，可望進一步支持電動車的發展。
相較於使用液態電解質的鋰電池，全固態電的能源密度較高，不只能創造更大的容量，而且使用上更安全。然而全固態電池中常見的鋰金屬，充電過程中容易在陽極產生樹枝狀晶體，影響電池的壽命與安全性。
為了克服技術限制，三星的研究人員提出使用銀碳(Ag-C)化合層做為陽極。研究團隊發現，透過將Ag-C放入袋式電池原型，電池可以擁有更大的容量與更常的壽命，並且提高整體的使用安全。加上Ag-C奈米複合層的厚度只有5 µm，因此可將電池陽極的密度增加到900Wh/L，同時可以做出體積小於傳統離電池50%的原型。
此研究的袋式電池原型充電一次，可以支援電動車(EV)行駛最多800公里，並擁有超過1000次循環的壽命，未來可望拓展電動車的電池續航力。
