電氣化/電動化加足馬力　車用電源設計效能零妥協

汽車電氣化、電動化的革命帶動電源供應與管理設計轉變。包括48V電源架構的導入、可實現更高功率密度的SiC和GaN等寬能隙功率半導體，而針對車載處理器與ADAS系統研發出的車用電源管理IC，也愈受相關廠商青睞。貿澤電子邀集多家重要廠商，解析汽車電源技術及其應用設計之道。

汽車電氣化、電動化的革命正加速上演，引發新的電源供應與管理設計轉變。最近的一個新發展即是48V電源架構的導入，與傳統的12V系統相較，48V系統滿足了以更低的成本和體積，提供更多的電力需求，並可顯著減少二氧化碳排放量，特別是在電動車的應用上，效益更為顯著。此外，自駕車的發展讓車用電子系統愈來愈多，也帶來電源設計上的新挑戰。

因應上述汽車發展的變化，半導體界已提出許多創新的電源技術與設計方案，其中，可實現更高功率密度的SiC和GaN等寬能隙功率半導體技術的引進，便是最明顯的例子；而針對車載處理器與ADAS系統對性能的要求，所研發出的新一代電源管理IC，也愈來愈受到車電系統開發商的青睞。本活動邀請相關領域代表廠商，深入解析這些新的汽車電源技術及其應用設計之道。