從全球製造業轉型升級工業4.0到貿易戰引動供應鏈大洗牌，面對前所未有的機會與挑戰，台灣IBM攜手產業夥伴凌華科技、大聯大控股旗下世平集團、台達電子與緯謙科技打造智慧製造生態圈，整合營運技術(OT)、資訊技術(IT)與人工智慧(AI)，協助台灣製造業加快數位轉型腳步，讓智慧製造加速落地並實現平行展開。

電子設計創新廠商益華電腦(Cadence)與國家儀器(NI)共同宣布達成Cadence收購NI子公司—高頻射頻(RF)EDA軟體技術供應商AWR的最終協議。雙方達成戰略合作協議，擴大推動通訊領域電子系統創新的合作，同時AWR專業RF人才團隊也將加入Cadence。

要實現自動駕駛，意味著要先實現高速運算，以處理、分析大量的感測數據(例如雷達、光達、攝影機等)，因此，除了CPU、GPU之外，現在也已有越來越多車商或半導體業者採用高效、低功耗且能大規模量產的ASIC(例如特斯拉)。對此，賽靈思Xillinx汽車戰略與客戶市場營銷總監Dan Isaacs表示，自動駕駛的功能需求不斷變化，而可編程的FPGA晶片有著更好的設計和升級彈性，靈活性優於ASIC，更符合自動駕駛多樣的功能設計。

國際研究暨顧問機構Gartner預測，2023年全球配備自動駕駛相關硬體車輛(下稱自駕就緒車; Autonomous-Ready Vehicles)淨成長數將達745,705輛，相較2018年137,129輛與2019年332,932輛，呈現大幅成長。該機構表示，成長驅動力來自先行引進自駕技術法規的北美、大中華區及西歐國家。

影像分類與辨識是目前機器學習(ML)最主要的應用領域，許多業者都在大力發展基於ML的自動化光學檢測(AOI)解決方案，以提高產品檢測作業的自動化程度，或是讓AOI得以應用在以前難以派上用場的應用領域，例如檢測對象的特徵很難用具體規則描述的待測物。GPGPU和AI邊緣運算平台供應商安提國際與客製化設備廠商克晟科技，日前共同推出AI應用於工業生產流程，於原產線中的AVI機器導入AI運算，將檢測準確率提升至90%以上，不僅加速產線運作，更降低人力成本的開銷。

總部位於德國，主要從事工程學，以其在汽車工業領域內的設計、研發、製造而聞名，是全球性的轎車、商用車傳動和底盤技術供應商，同時涉足海運、國防和航空工業及基礎工業設備的ZF，日前與廣州市花都區政府擴大協議，將在當地建立其在中國第三家研發中心，逐步擴大布局中國市場，推進汽車電子、制動、轉向安全系統及新能源汽車和無人駕駛車等研發項目。

5G正式起跑，在6GHz商用啟動之後，世界各國也開始加快28GHz的5G毫米波商用建置，三星(Samsung)中國研究院院長張代君近日於在台舉辦的「贏戰5G星未來」三星5G大師對談會上表示，毫米波頻譜資源無疑更豐富，也更適合高速訊息傳輸、下載等，為此，各國運營商已紛紛加快5G毫米波測試、設置，目前除了美國之外，韓國也預計繼3.5GHz之後，於2020年中實現28GHz商用。

聯發科日前正式發表5G旗艦級系統單晶片—天璣1000，英文名稱Dimensity，是MTK 5G晶片家族系列中首款5G單晶片，整合5G數據機，採用7奈米製程製造，支援5G雙載波聚合(2CC CA)技術，讓下載速度比業界一般水準快兩倍，同時也是全球第一款支援5G雙卡雙待的晶片。在Sub-6GHz頻段達到4.7Gbps下行和2.5Gbps上行速度。此外，也同時支援Sub-6GHz頻段SA獨立組網與NSA非獨立組網，以及2G到5G的各代蜂窩網路連接。

歷經連三年萎縮，全球智慧型手機出貨量因中國強勢布建5G，可望於2020年回歸正成長。根據市場調研機構IDC預測，全球智慧型手機市場2020年出貨量將成長1.5%，達14多億支；至於5G智慧型手機出貨量，預期將達1.9億，占智慧型手機總出貨量的14%，遠高於4G智慧型手機第一年供應時的1.3%。

艾邁斯半導體(ams AG)日前宣布，該公司將在通訊、消費性電子及電腦運算三大市場外，將目前所擁有的感測器技術進一步應用在更具未來性的醫療、汽車以及工業等三個新興市場。目前通訊、消費性電子與電腦運算為ams最主要的營收來源。