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Level 3定義曖昧難明　自駕產業搶攻Level 4商機

文．侯冠州分類：市場話題

在Level 2的先進駕駛輔助(ADAS)技術逐漸成熟後，眾多國際車廠持續精進自駕系統效能，期早日實現自動駕駛願景。然而，在Level 3自動駕駛車輛定義難明的情況下，Level 4自動駕駛車輛由於定義較明確，且多在限定區域內行駛，環境較為單純，對於車廠、新創及系統/車用電子元件等業者而言有更多的發展誘因。也因此，Level 4的自動駕駛車輛從2018年下半年開始不斷浮現，同時，新的營運模式也應用而生，眾多車商、租賃業者和新創業者紛紛透過自駕車實現公共接駁、貨物運送、定點接送等。換言之，以營運服務為主的Level 4車輛，成為自駕產業新的發展目標，且發展腳步相當迅速。

效率提升帶動新架構搶灘　48V系統翻轉車用電源設計

文．廖專崇分類：市場話題

車輛發展超過百年，近來正逐漸由機械為主的架構轉向電氣化架構，1918年汽車首次導入蓄電池，隨著起動機的誕生，1920年蓄電池獲得了廣泛應用，當時蓄電池的電壓等級是6V，並且正極接地。由於內燃機排氣量持續增加以及高壓縮比內燃機的出現，1950年電壓等級開始向12V進化，直到現在，12V電壓系統已經使用超過60年。

強化訊息獲取能力　5G車聯網駛向自駕之路

文．廖專崇分類：市場話題

聯網化是近年車輛發展的重點之一，根據產業調查機構研究指出至2020年聯網車輛將增至6,100萬輛；2016年車聯網市場產值突破190億美元，2015至2020年的年均複合成長率高達31.5%，2020年將進一步突破500億美元。車聯網(V2X)可分成車對車(V2V)、車隊基礎設施(V2I)、車對人(V2P)等幾個類別，尤其5G的R16技術標準，將是第一版5G C-V2X技術。在先進駕駛輔助系統ADAS已大量搭載到市售車上之後，車聯網可以進一步強化車輛獲得訊息的能力，為車輛安全性再加值。

優化辨識速度與準確率　PerceptIn堅定安全低速自駕之路

文．廖專崇分類：市場話題

目前，較具備發展前景的技術是電腦視覺，馬羽佳強調，其具備較好的環境感知功能，也因為技術成熟、價格親民，因此導入大規模應用有相對優勢。此外，多感測器資訊融合技術也備受關注，該技術能夠對各類訊息進行篩選及融合，以提供全面的環境資訊進行決策，保障車輛行駛的穩定和安全。

ADAS/自駕車關鍵技術與設計論壇紀實

軟硬體技術全面進擊　智慧化駕馭車電新未來

文．廖專崇分類：市場話題

全球汽車電子業將迎接新的典範轉移。2019年初國際消費性電子展(CES)再度成為各大車廠角力戰場，除了各種配備先進的自駕車車款爭奇鬥艷外，創新的商用服務、車載娛樂及模組化設計，也成為展示新焦點。與此同時，車用電子供應鏈及相關零組件與半導體業者也火力全開，競相推出最新一代解決方案，為自駕車發展增添極大動能。

部署大量自駕車　七項關鍵挑戰仍待克服

文．Robert Day 分類：市場話題

汽車業界目前正在尋找能把今日的自駕車原型，變成可以安全部署自動駕駛解決方案所需的科技創新。此一科技必須能夠對應目前我們仍無法達到、以及生產安全的第四級(Level 4)與第五級(Level 5)自駕車的關鍵挑戰。在這篇文章中，將提出這些關鍵的挑戰，並且探究汽車製造商可用且符合其所需時間框架的解決方案。

測試/法規驗證/展示/試運行有去處　台灣自駕車場域啟用

文．涂家瑋分類：市場話題

依據目前國際上自駕車場域規劃類型，以及財團法人車輛中心的研究分類，考量其功能與定位，自駕車實行的場域可分為四大類，包含有：第一，產品測試場域(Test-bed)提供業者產品開發所需之封閉式場域。第二，法規驗證場域(Validation site)可執行政府主管機關相關法規要求，封閉式驗證場域。第三，展示場域(Demo site)：提供業者產品展示、可兼具民眾體驗、社會大眾教育功能之封閉式或開放式場域。第四，示範運行場域(Pilot Zone)：提供業者商轉及政府推動之考量，尋求社會大眾推廣。

專訪工研院機械所所長胡竹生　法規通過促電動/自駕車上路

文．程倚華分類：市場話題

工研院IEK預測，到了2030年，全球自駕車、聯網車、電動車等等新車輛技術的相關市場規模將達到8千億美元。工研院機械與系統研究所所長胡竹生指出，這樣的技術發展，也將同時改變人類對車輛的使用方式；為因應此趨勢，全世界各大整車廠、零組件廠，皆對於電動車與自駕車技術投入非常大的關注與研究能量。

自駕車感測/運算增　ECU效能/角色截然不同

文．Luc van Dijk 分類：市場話題

起初，汽車主要仰賴機械元件運作，而如今汽車產業正面臨轉型的過渡期。隨著科技進步，汽車中的部分機械元件逐漸由電子裝置取代(此稱電子化)。目前汽車產業正朝智慧連線車輛的目標邁進，逐步實現車輛間與車輛和基礎建設間的連線，進而達到全面自動駕駛的最終目標。此目標初衷在於減少車禍事故及死亡率。90%以上的車禍都是人為因素造成，而自動駕駛車輛將在實現汽車產業的「零事故」願景中，扮演關鍵角色。

自駕車/電動車市場熱度飆　感測器/電池/聯網技術扮要角

文．侯冠州分類：市場話題

自駕車熱潮席捲全球，而電動車與新能源車市場熱度持續升溫，這兩股勢不可當的重要趨勢，可說為汽車產業注入新的活水，也是未來半導體產業不容忽視的發展焦點。

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