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部署大量自駕車　七項關鍵挑戰仍待克服

文．Robert Day 分類：市場話題

汽車業界目前正在尋找能把今日的自駕車原型，變成可以安全部署自動駕駛解決方案所需的科技創新。此一科技必須能夠對應目前我們仍無法達到、以及生產安全的第四級(Level 4)與第五級(Level 5)自駕車的關鍵挑戰。在這篇文章中，將提出這些關鍵的挑戰，並且探究汽車製造商可用且符合其所需時間框架的解決方案。

測試/法規驗證/展示/試運行有去處　台灣自駕車場域啟用

文．涂家瑋分類：市場話題

依據目前國際上自駕車場域規劃類型，以及財團法人車輛中心的研究分類，考量其功能與定位，自駕車實行的場域可分為四大類，包含有：第一，產品測試場域(Test-bed)提供業者產品開發所需之封閉式場域。第二，法規驗證場域(Validation site)可執行政府主管機關相關法規要求，封閉式驗證場域。第三，展示場域(Demo site)：提供業者產品展示、可兼具民眾體驗、社會大眾教育功能之封閉式或開放式場域。第四，示範運行場域(Pilot Zone)：提供業者商轉及政府推動之考量，尋求社會大眾推廣。

專訪工研院機械所所長胡竹生　法規通過促電動/自駕車上路

文．程倚華分類：市場話題

工研院IEK預測，到了2030年，全球自駕車、聯網車、電動車等等新車輛技術的相關市場規模將達到8千億美元。工研院機械與系統研究所所長胡竹生指出，這樣的技術發展，也將同時改變人類對車輛的使用方式；為因應此趨勢，全世界各大整車廠、零組件廠，皆對於電動車與自駕車技術投入非常大的關注與研究能量。

自駕車感測/運算增　ECU效能/角色截然不同

文．Luc van Dijk 分類：市場話題

起初，汽車主要仰賴機械元件運作，而如今汽車產業正面臨轉型的過渡期。隨著科技進步，汽車中的部分機械元件逐漸由電子裝置取代(此稱電子化)。目前汽車產業正朝智慧連線車輛的目標邁進，逐步實現車輛間與車輛和基礎建設間的連線，進而達到全面自動駕駛的最終目標。此目標初衷在於減少車禍事故及死亡率。90%以上的車禍都是人為因素造成，而自動駕駛車輛將在實現汽車產業的「零事故」願景中，扮演關鍵角色。

自駕車/電動車市場熱度飆　感測器/電池/聯網技術扮要角

文．侯冠州分類：市場話題

自駕車熱潮席捲全球，而電動車與新能源車市場熱度持續升溫，這兩股勢不可當的重要趨勢，可說為汽車產業注入新的活水，也是未來半導體產業不容忽視的發展焦點。

CES 2018看大勢　自駕車/AI市場即將引爆

文．侯冠州/程倚華分類：市場話題

自動駕駛是本屆CES展會的熱門重點之一，眾多大廠也趁CES發表最新解決方案與合作策略。例如英特爾(Intel)與Mobileye共同開發新平台、NVIDIA宣布與百度合作強攻中國市場，或是恩智浦(NXP)發表Automated Drive Kit，提供軟體支援的自動駕駛汽車應用開發和測試平台等，在在顯示自駕車仍將是2018半導體業最夯的議題之一。

u-blox總部參訪特別報導

搶攻M2M/自駕車商機　u-blox厚植核心技術力

文．黃繼寬分類：市場話題

汽車電子被視為未來帶動科技產業成長的主要引擎之一，特別是各式各樣的通訊功能，更被視為是促成汽車智慧化的關鍵。但在車載通訊市場上，早有一群以模組產品為主的業者，靠著提供客戶高度整合的硬體方案和軟體，成為推動運輸載具智慧化的先行者。

英特爾尋求自駕車布局捷徑　重金收購Mobileye豪賭一把

文．K.L 分類：市場話題

英特爾(Intel)身為世界最大的處理器與解決方案供應商之一，在PC市場面臨停滯，甚至衰退之後，也不斷尋找其他出路，期望能一方面提昇晶片出貨，一邊也能填滿自家晶圓廠產能。

CES 2017三大應用主軸　AI/自駕車/語音辨識應用興

文．侯冠州/盧佳柔分類：市場話題

人工智慧(AI)、自動駕駛，以及虛擬實境(VR)/擴增實境(AR)為2017年國際電子消費展(CES)三大亮點。AI為穿戴式裝置、機器人、汽車，以及家庭等結合帶來新的應用變化，帶動運算與連接需求，未來AI應用即服務時代將來臨；自駕車則明確聚焦自動駕駛、車廠零組件等。同時，生態系統業者的投入，使得自駕車發展節奏超乎預期，也更為強調汽車與萬物互連(V2E)；至於VR/AR則是無線傳輸方案，硬體與平台標準之間開始收斂，使用案例持續擴充，同時更多新興技術開始萌生。

深度學習/功能性安全技術突破　自駕車趴趴走大添助力

文．侯冠州/陳妤瑄分類：市場話題

自動駕駛市場熱度持續飆高，看好自駕車發展前景，半導體業者已積極展開布局，競相推出更高繪圖運算效能與聯網速度的新一代車用處理器，期搶下更大的智慧汽車版圖。另一方面，如何提升自駕車整體安全性也備受重視，因應此一趨勢，半導體廠商及車廠持續強化車身處理晶片，以打造安全等級更高的自動駕駛系統。

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