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ADI亞太區總經理趙傳禹：堅持5G/AIoT/汽車電氣化長期投資

文．廖專崇/訪談；吳心予/整理分類：市場話題

過去幾年可以說是5G、AIoT與電動車技術布局的時間，各廠商都在自身優勢的基礎上，發展這些領域的技術與產品，未來幾年相關落地應用與產業成長前景可期，亞德諾半導體(ADI)同樣積極投入新領域的探索，準備在未來幾年大展拳腳。該公司亞太區總經理趙傳禹即針對這些重要應用提出獨到見解，並就新型冠狀病毒疫情(COVID-19)後科技產業走向發表觀察。

NXP新Wi-Fi 6產品加速Wi-Fi標準於IoT/汽車/工業應用

分類：產業動態

恩智浦半導體(NXP)日前宣布推出Wi-Fi 6(802.11ax)產品組合，極大化拓展能夠採用最新Wi-Fi標準的產品與市場規模。恩智浦擴展的Wi-Fi 6產品組合顯現恩智浦全新端對端解決方案的願景與差異化技術方法，旨在幫助汽車、存取、行動裝置、工業和物聯網市場，迎接連結創新的時代。

帶通模式護駕降功耗　 ECU實現零開關雜訊供電

文．David Megaw 分類：技術頻道

透過總結上個世紀的經驗，汽車製造商對會干擾運作、造成損壞的電子狀況和瞬變進行分類。國際標準組織(ISO)對業界知識進行編譯，並制定出適用於道路車輛的ISO 16750-2和ISO 7367-2規範。汽車電子控制單元(ECU)使用的電源至少應該能夠承受這些狀況，且不造成損壞。至於關鍵系統，則必須保持功能性和容差。這需要電源透過瞬變調節輸出電壓，以保持ECU運作。在理想的情況下，完整的電源解決方案毋需使用保險絲，而可以最大限度地降低功耗，且採用低靜態電流，在不耗盡電池電量的情況下保持支援系統開啟。

貿澤供貨ADI汽車音訊匯流排收發器

分類：產業動態

貿澤(Mouser)日前攜手亞德諾半導體(ADI)將AD242x汽車音訊匯流排(A²B)系列中的最新款收發器引進代理通路。A²B收發器歷經三代產品研發，可將高保真度的數位音訊傳送至高階的多功能汽車資訊娛樂系統，減少多達75%的電纜線束重量。

Power Integrations SiC MOSFET驅動器符合AEC-Q100汽車認證

分類：產業動態

Power Integrations日前宣布推出用於碳化矽(SiC)MOSFET的高效單通道閘極驅動器SIC118xKQ SCALE-iDriver，該產品現已通過AEC-Q100認證，可供汽車使用。這些裝置可設定為支援常用SiC MOSFET的閘極驅動電壓需求，並具有精密的安全和保護功能。

TI推動ADAS技術漸於汽車應用普及

分類：產業動態

先進駕駛輔助系統(ADAS)技術明顯幫助減少事故與保障生命安全。根據美國高速公路安全保險協會的消費者報告，相較於2017年(汽車尚無安裝ADAS)，汽車在安裝前方撞擊預警與緊急剎車系統後，前後追撞的事故減少了50%；然而，大多數的事故發生在那些連最基本ADAS系統都沒安裝的汽車上。

放眼智慧裝置應用　NXP擴展汽車數位鑰匙方案安全門禁

分類：產業動態

恩智浦半導體(NXP)日前宣布推出全新汽車數位鑰匙解決方案，讓智慧型手機、遙控鑰匙和其他行動裝置皆能安全地儲存、驗證數位鑰匙、與車輛安全通訊並共用數位鑰匙。該解決方案透過提供全新功能(如鑰匙共用、多重汽車門禁和可配置的駕駛許可權)所需的安全基礎，擴展汽車門禁的應用範圍，提高便利性。該解決方案以恩智浦汽車應用安全元件和NFC晶片組為基礎，遵循全球汽車連線聯盟的標準化規範版本，此架構已獲得全球主要汽車製造商、智慧手機製造商和電子產品供應商的認可。

六大感測器成就動力系統　汽車電氣化步步到位

文．Sandeep Tallada 分類：技術頻道

動力系統感測架構剖析

Maxim小尺寸LiDAR IC加速自動駕駛汽車平台設計

分類：產業動態

Maxim宣布推出速度快、尺寸小的光探測及測距(LiDAR)IC，幫助實現更高速的汽車自動駕駛。與最接近的競爭方案相比，MAX40026高速比較器和MAX40660/MAX40661寬頻互阻放大器可提供2倍以上頻寬，在相同尺寸的單個LiDAR模組內增加32路附加通道，單模組達到128個通道 (競爭產品為96路)，進而使高速公路上的自動駕駛行駛速度提高10mph(15km/h)。

是德電池測試解決方案獲BMW汽車電池研發中心採用

分類：產業動態

是德科技(Keysight)是推動全球企業、服務供應商和政府機構網路連接與安全創新的技術廠商，該公司日前宣布BMW集團新近於德國慕尼黑成立的電池研發中心，採用是德科技Scienlab 電池測試解決方案，進行全方位的電池測試。

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