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u-blox同步GNSS/LTE Cat1模組加速自駕車到來

分類：產業動態

聯網汽車應用的興起，顛覆了對汽車的傳統想像─透過結合感測器、定位、蜂巢式以及短距離通訊技術，令人振奮的全新V2X架構，開啟了前所未有的汽車認知新世代。

u-blox總部參訪特別報導

搶攻M2M/自駕車商機　u-blox厚植核心技術力

文．黃繼寬分類：市場話題

汽車電子被視為未來帶動科技產業成長的主要引擎之一，特別是各式各樣的通訊功能，更被視為是促成汽車智慧化的關鍵。但在車載通訊市場上，早有一群以模組產品為主的業者，靠著提供客戶高度整合的硬體方案和軟體，成為推動運輸載具智慧化的先行者。

V2X帶來資安考驗　4+1防護打造安全自駕車

文．Lars Reger 分類：技術頻道

1982年，一輛黑色的Pontiac Trans Am自動駕駛汽車讓兒童和成人都大開眼界，而這輛名為KITT的汽車，出現在美國經典電視劇《霹靂遊俠》中。30年前的科幻電視劇正變成現實，這可歸功於自動駕駛技術的進步，但是自動駕駛汽車的概念卻並不新奇。第一輛無人駕駛汽車早在1926年就已經在美國密爾瓦基市(Milwaukee)上路，並透過附近車輛的無線電訊號控制，雖然概念有些相似，但是現今的自動駕駛汽車採用了多種安全連結和感測器技術，可以打造安全的無人駕駛體驗。

鎖定自駕車感知系統　資通所推動產業夥伴計畫

文．詹益瑋分類：熱門新聞

近年來，縱使發展上仍具長足進步空間，自動駕駛技術經Google、百度等國際大廠推波助瀾下，已湧現源源不絕的商機。為協主國內廠商搭上這股熱潮，工研院資通所針對自動駕駛之眼--感知次系統著重開發，並籌畫成立「自動駕駛感知次系統產業夥伴計畫」，提供相應軟硬體開發、驗證平台與場域等資源，包含影像辨識訓練用之10萬公里資料庫在內，以期匯集國內研發能量，引領產業未來在自駕車領域搶得一席之地。

進駐自駕系統核心　衛星定位精度/可靠度不容輕忽

文．黃繼寬分類：熱門新聞

在目前的汽車電子系統中，全球導航衛星定位系統(GNSS)被歸類為資通訊娛樂(Infotainment)系統，因此在精準度、可靠度方面的要求，不如安全氣囊、引擎控制等系統嚴謹。但隨著駕駛自動化的程度越來越高，為了確保車輛行駛安全，汽車導航跟衛星定位功能勢必將面臨更嚴格的安全規範。

守護智慧汽車安全　恩智浦4+1方案嚴密把關

文．程倚華分類：熱門新聞

隨著汽車日益智慧化、聯網化，汽車電子的安全防護功能也更加關鍵，但截至目前為止，車載電子系統的功能安全與資訊安全，還未有廠商能提出完整且成熟的解決方案。有鑑於此，恩智浦(NXP)將汽車晶片的功能安全與資訊安全視為未來發展的重點投資項目。除了以航太規格維護功能安全之外，恩智浦正廣招具有通訊開發經驗的技術研發人員，期待借重專業人才打造出屬於智慧汽車的資訊安全方案。

因應自動駕駛發展熱潮　無線胎壓偵測角色更吃重

文．陳妤瑄分類：熱門新聞

輪胎的狀態是影響車輛行駛安全性的一項重要因素，因此在整個自動駕駛系統中，胎壓偵測也是不可或缺的關鍵。若要促使汽車走向全面自動駕駛，無線胎壓偵測將會是確保自動駕駛操控穩定的關鍵要素之一，同時也將對自動駕駛的安全性產生深遠影響。

GPU實現車外場景比對　自駕車學習力大增

文．陳妤瑄分類：熱門新聞

工研院在2016年9月與NVIDIA簽署合作備忘錄，近期已在自動駕駛的深度學習上，有了初步成果。為使台灣落實技術自主化，該自動駕駛車的關鍵技術皆是由工研院所自行開發，晶片組方案則採用NVIDIA DRIVE PX2，融合不同感測器的數據，使車輛具備多種感知能力，因此得以充分應付複雜的行車環境及角落。

英特爾尋求自駕車布局捷徑　重金收購Mobileye豪賭一把

文．K.L 分類：市場話題

英特爾(Intel)身為世界最大的處理器與解決方案供應商之一，在PC市場面臨停滯，甚至衰退之後，也不斷尋找其他出路，期望能一方面提昇晶片出貨，一邊也能填滿自家晶圓廠產能。

英特爾重金收購Mobileye　自駕車布局更添勝算

文．侯冠州分類：熱門新聞

自動駕駛市場併購案再起。為提升自動駕駛市場競爭優勢，英特爾(Intel)宣布以153億美元收購以色列自動駕駛技術廠商Mobileye。市場人士對此購併案看法普遍樂觀，認為將可使英特爾成為快速增長的高度和全自動車輛市場的領先技術提供商。不過，由於本購併價格極高，因此對英特爾來說，也是個重大的賭注。

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