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AI應用遍地開花　NVIDIA只做高難度挑戰

文．黃繼寬分類：熱門新聞

人工智慧(AI)已經開始在各種垂直應用領域展現其應用潛力，往邊緣節點移動的趨勢也越來越明顯。對於過去十多年一直大力推展GPU運算，並且在超級電腦、高效能運算、AI等領域已有卓越成就的NVIDIA而言，往邊緣運算推進固然是勢在必行，但該公司將會非常策略性地只專注在某些應用上。

FPGA優勢多　邊緣運算率先導入視覺應用

文．程倚華分類：熱門新聞

人工智慧(AI)是時下熱議題，其中，由雲端運算架構逐漸轉移至邊緣運算架構，將會為供應鏈各廠商帶來不小的影響。儘管短時間內人工智慧的發展將依然以雲端運算為主，然而，許多關於視覺應用人工智慧功能將開始導入邊緣。

看好客運/物流車隊需求　Mobileye力推後裝市場方案

文．黃繼寬分類：熱門新聞

被英特爾(Intel)以新台幣4,500億元高價收購的Mobileye，是目前全球少數幾家已經能推出完整先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案的公司。該公司雖然以視覺辨識演算法作為核心技術，但本質上是一家軟硬整合的公司，不僅有自己的晶片發展藍圖，也有專攻後裝市場的終端產品。兩條產品線鎖定的客戶族群不同，晶片主要是銷售給車廠、Tier 1，終端產品則鎖定客運與物流車隊等運輸業者。

電動車半導體使用量倍數成長　中國市場掀台廠商機

文．程倚華分類：熱門新聞

由於電動車的發展，大幅帶動了車用半導體的使用量。以中國市場而言，更由於其對於改善空氣汙染現況的迫切性，政府積極推廣、鼓勵電動車發展。而台灣廠商憑藉著長期在後裝車用市場的耕耘，以及地緣鄰近中國市場的地利之便，可望在這一波趨勢之中搶得商機。

搭載V2X設備　自駕車安全錦上添花

文．侯冠州分類：熱門新聞

日前發生Uber自動駕駛SUV撞死行人的意外事故，使得自駕車安全性再度引發討論。對此，工研院資通所車載資通訊與控制系統組組長蔣村杰表示，目前自駕車所搭載的感測設備包含傳統雷達、視覺影像系統，以及光達(LiDAR)；爾後若是能再透過V2X車聯網技術提升自動駕駛，將能有效避免車禍發生。

車用熱影像感測成本降　夜間自駕安全再升級

文．程倚華分類：熱門新聞

各種車用感測器各有其優勢與缺陷，需要互相搭配使用才能實現自動駕駛功能。其中，在夜間環境駕駛的安全維護不易，在可能有遮蔽物以及光線不佳的狀況下，雷達與影像感測器皆有可能無法偵測到移動物體。這時候，熱影像感測有望補足該缺失。近年熱影像感測器的成本逐漸下降，有望在2019年開始導入平價車款。

供應鏈觀念落伍了　智慧車浪潮撼動汽車產業結構

文．黃繼寬分類：熱門新聞

對產業研究或觀察者來說，供應鏈是用來理解產業結構或生態一個很好用的框架，然而，隨著科技不斷演進，此一框架未來很可能將不再能派上用場。以汽車產業為例，傳統的分層結構正在崩解，除了雲端服務供應商等新成員大舉進駐汽車產業外，車廠、Tier1(應用系統)、Tier2(模組)等在汽車產業存在已久的分工模式，也正在快速改變。

宏碁智通攜手自駕車商　搶搭智慧交通商機

文．程倚華分類：熱門新聞

智慧城市是近年來備受關注的議題，所牽涉的技術開發投資與整體市場正在持續擴大當中。在亞太地區，智慧交通建設又格外受到關注。眾廠商們皆積極搶食大餅，更在「2018智慧城市論壇暨展覽」展示最新的開發成果。

雙模擦出新火花　DSRC/C-V2X互通有無

文．盧佳柔分類：熱門新聞

人們對自駕車的嚮往近年有急速加溫的趨勢，驅動自駕車不可或缺的關鍵技術「車聯網」發展如日中天，無論是零組件廠商或標準協會正積極布局相關技術。目前車聯網技術標準已經發展到DSRC與C-V2X兩大陣營來主導的階段，為了補足兩種標準目前的技術限制，未來汽車將有望朝雙模設計發展邁進，打造無縫連接的車聯網市場。

意法新款GNSS接收器　自駕車安全/定位精度再攀升

文．侯冠州分類：熱門新聞

為提升自動駕駛安全性與定位精準度，意法半導體(ST)宣布推出新一代多頻衛星導航接收器晶片組--Teseo APP GNSS，該產品整合多頻(L1, L2, L5)和多頻衛星導航系統，校正定位誤差，進而提升系統性能、安全性和可靠性，適合高精度導航應用，實現自動駕駛願景。

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