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AI應用遍地開花 NVIDIA只做高難度挑戰
文.黃繼寬
分類:熱門新聞
人工智慧(AI)已經開始在各種垂直應用領域展現其應用潛力,往邊緣節點移動的趨勢也越來越明顯。對於過去十多年一直大力推展GPU運算,並且在超級電腦、高效能運算、AI等領域已有卓越成就的NVIDIA而言,往邊緣運算推進固然是勢在必行,但該公司將會非常策略性地只專注在某些應用上。
FPGA優勢多 邊緣運算率先導入視覺應用
文.程倚華
分類:熱門新聞
人工智慧(AI)是時下熱議題,其中,由雲端運算架構逐漸轉移至邊緣運算架構,將會為供應鏈各廠商帶來不小的影響。儘管短時間內人工智慧的發展將依然以雲端運算為主,然而,許多關於視覺應用人工智慧功能將開始導入邊緣。
看好客運/物流車隊需求 Mobileye力推後裝市場方案
文.黃繼寬
分類:熱門新聞
被英特爾(Intel)以新台幣4,500億元高價收購的Mobileye,是目前全球少數幾家已經能推出完整先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案的公司。該公司雖然以視覺辨識演算法作為核心技術,但本質上是一家軟硬整合的公司,不僅有自己的晶片發展藍圖,也有專攻後裝市場的終端產品。兩條產品線鎖定的客戶族群不同,晶片主要是銷售給車廠、Tier 1,終端產品則鎖定客運與物流車隊等運輸業者。
電動車半導體使用量倍數成長 中國市場掀台廠商機
文.程倚華
分類:熱門新聞
由於電動車的發展,大幅帶動了車用半導體的使用量。以中國市場而言,更由於其對於改善空氣汙染現況的迫切性,政府積極推廣、鼓勵電動車發展。而台灣廠商憑藉著長期在後裝車用市場的耕耘,以及地緣鄰近中國市場的地利之便,可望在這一波趨勢之中搶得商機。
搭載V2X設備 自駕車安全錦上添花
文.侯冠州
分類:熱門新聞
日前發生Uber自動駕駛SUV撞死行人的意外事故,使得自駕車安全性再度引發討論。對此,工研院資通所車載資通訊與控制系統組組長蔣村杰表示,目前自駕車所搭載的感測設備包含傳統雷達、視覺影像系統,以及光達(LiDAR);爾後若是能再透過V2X車聯網技術提升自動駕駛,將能有效避免車禍發生。
車用熱影像感測成本降 夜間自駕安全再升級
文.程倚華
分類:熱門新聞
各種車用感測器各有其優勢與缺陷,需要互相搭配使用才能實現自動駕駛功能。其中,在夜間環境駕駛的安全維護不易,在可能有遮蔽物以及光線不佳的狀況下,雷達與影像感測器皆有可能無法偵測到移動物體。這時候,熱影像感測有望補足該缺失。近年熱影像感測器的成本逐漸下降,有望在2019年開始導入平價車款。
供應鏈觀念落伍了 智慧車浪潮撼動汽車產業結構
文.黃繼寬
分類:熱門新聞
對產業研究或觀察者來說,供應鏈是用來理解產業結構或生態一個很好用的框架,然而,隨著科技不斷演進,此一框架未來很可能將不再能派上用場。以汽車產業為例,傳統的分層結構正在崩解,除了雲端服務供應商等新成員大舉進駐汽車產業外,車廠、Tier1(應用系統)、Tier2(模組)等在汽車產業存在已久的分工模式,也正在快速改變。
宏碁智通攜手自駕車商 搶搭智慧交通商機
文.程倚華
分類:熱門新聞
智慧城市是近年來備受關注的議題,所牽涉的技術開發投資與整體市場正在持續擴大當中。在亞太地區,智慧交通建設又格外受到關注。眾廠商們皆積極搶食大餅,更在「2018智慧城市論壇暨展覽」展示最新的開發成果。
雙模擦出新火花 DSRC/C-V2X互通有無
文.盧佳柔
分類:熱門新聞
人們對自駕車的嚮往近年有急速加溫的趨勢,驅動自駕車不可或缺的關鍵技術「車聯網」發展如日中天,無論是零組件廠商或標準協會正積極布局相關技術。目前車聯網技術標準已經發展到DSRC與C-V2X兩大陣營來主導的階段,為了補足兩種標準目前的技術限制,未來汽車將有望朝雙模設計發展邁進,打造無縫連接的車聯網市場。
意法新款GNSS接收器 自駕車安全/定位精度再攀升
文.侯冠州
分類:熱門新聞
為提升自動駕駛安全性與定位精準度,意法半導體(ST)宣布推出新一代多頻衛星導航接收器晶片組--Teseo APP GNSS,該產品整合多頻(L1, L2, L5)和多頻衛星導航系統,校正定位誤差,進而提升系統性能、安全性和可靠性,適合高精度導航應用,實現自動駕駛願景。
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