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電氣化/電動化加足馬力　車用電源設計效能零妥協

文．廖專崇分類：市場話題

汽車電氣化、電動化的革命正加速上演，引發新的電源供應與管理設計轉變。最近的一個新發展即是48V電源架構的導入，與傳統的12V系統相較，48V系統滿足了以更低的成本和體積，提供更多的電力需求，並可顯著減少二氧化碳排放量，特別是在電動車的應用上，效益更為顯著。此外，自駕車的發展讓車用電子系統愈來愈多，也帶來電源設計上的新挑戰。

CCell再生能源攜手Vicor加速珊瑚礁復育

分類：產業動態

CCell再生能源公司(CCell Renewables)是一家海洋自然科學公司，旨在透過大規模恢復和種植新珊瑚礁來抑制海岸侵蝕並改善海洋生態系統。最新資料顯示，世界超過 70% 的海岸線正受到侵蝕，全球有2億人依賴珊瑚礁提供的保護，世界各地許多棲息地的社區和生計都處於危險之中。

極客橋照明無人機採用Vicor模組　實現小體積及輕量化

分類：產業動態

Vicor日前宣布，搭載Vicor DCM4623電源模組的極客橋GBI2020-Ⅰ型照明無人機已於夜間施工現場成功使用，並確保應急施工現場通宵照明。極客橋照明無人機飛行元件僅1.3公斤重，這對系統中各個環節的重量有著較為苛刻的要求，需要將電源模組重量控制在幾十克，而Vicor的電源模組滿足了該照明無人機特定需求。

Vicor新ZVS升降壓穩壓器於惡劣環境實現穩定操作

分類：產業動態

Vicor日前發布PI3740 ZVS升降壓穩壓器，支援-55°C至+115°C的更大工作溫度範圍，可選擇錫鉛BGA封裝。PI3740是一款高密度、高效率的升降壓穩壓器，支援8至60V的輸入電壓範圍以及10至50V的輸出電壓。該裝置不僅可在10×14公釐的SiP封裝中提供高達140W的電源，而且還能夠透過並聯更多裝置，實現更大的功率輸出。此外，ZVS的高速切換拓撲更可實現高達96%的效率。

英飛凌高效多模強制頻率諧振數位控制IC亮相

分類：產業動態

英飛凌(Infineon)推出首款支援一次側零電壓切換(ZVS)的高效率返馳式控制器XDP數位電源XDPS21071，適用於USB-PD或QuickCharge等快速充電應用，亦可針對各種輸出應用發揮良好的輕載效率。

效率提升帶動新架構搶灘　48V系統翻轉車用電源設計

文．廖專崇分類：市場話題

車輛發展超過百年，近來正逐漸由機械為主的架構轉向電氣化架構，1918年汽車首次導入蓄電池，隨著起動機的誕生，1920年蓄電池獲得了廣泛應用，當時蓄電池的電壓等級是6V，並且正極接地。由於內燃機排氣量持續增加以及高壓縮比內燃機的出現，1950年電壓等級開始向12V進化，直到現在，12V電壓系統已經使用超過60年。

選用本體二極體　LLC拓撲反向恢復快又穩

文．Antonino Gaito 分類：技術頻道

LLC諧振轉換器就是一種軟開關拓撲，讓主功率開關管零電壓切換，顯著降低切換器之損耗，大幅提升電源效能。在這種拓撲中，為了達到ZVS狀態，功率切換器的寄生二極體必須反向恢復時間非常短。如果本體二極體不能恢復全部載流子，則在負載從低到高的變化過程中，可能會發生硬開關操作，並可能導致寄生雙極電晶體導通。

Vicor為48V ZVS產品系列提供GQFN封裝選項

分類：產業動態

PI358x系列是Vicor 48V ZVS降壓穩壓器產品系列的最新成員，可為現有LGA和BGA系統級封裝(SiP)產品提供一個全新的低成本GQFN封裝選項。PI358x獨特的ZVS拓撲能夠在不影響效能的條件下，實現48V直接至載點的應用。藉由高壓直流的低傳輸的低損耗特性再直接降壓穩壓至工作電壓，工程師可部署更高效的配電架構，減少I2R損耗，並消除高成本、低效率的中間轉換級。

Vicor執行長獲2019 IEEE William E. Newell電力電子大獎

分類：產業動態

日前，Vicor宣布Vicor執行長Patrizio Vinciarelli榮獲2019年IEEE William E. Newell電力電子大獎，Patrizio獲此殊榮主要是因為他在為分布式電源系統應用開發高效率、高功率密度的電源轉換元件過程中所表現出的極具卓識遠見的領導才能。

Vicor推ChiP封裝DCM優化穩壓輸出電源模組

分類：產業動態

Vicor為DC-DC轉換器模組(DCM)陣營新增25款支援±1%輸出電源穩壓的新產品。最新系列的DCM模組憑藉著1,032W/in3的功率密度，讓工程師們運用最少的外加電路元件驅動更嚴格穩壓需求的負載。

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