機器視覺/控制器技術突破 工業機器人性能大躍進

看準機器人在工業控制智動化領域的發展前景,機器人、機器視覺設備及控制器平台等開發商無不戮力精進相關技術,如改用單站式設計增加機器手臂建置靈活度、導入3D偵測提升機器視覺辨識精度,以及推出具備二次開發彈性的控制平台,提高機器人設備重用性。
2015 年 01 月 05 日

專訪Keyssa行銷副總裁Mariel van Tatenhove 非接觸連接器革新行動裝置設計

非接觸連接器將為行動裝置設計帶來新樣貌。矽谷新創公司Keyssa近日發布一項名為「Kiss Connectivity」的新型非接觸式連結技術,讓行動裝置間只要互相靠近即能迅速傳送資料,從而跳脫傳統須經由機械式連接器及纜線傳輸的設計框架。
2015 年 01 月 05 日

格羅方德接掌IBM半導體 全球晶圓製造業競局添變數

全球晶圓代工市場競爭添變數。格羅方德(GLOBAL-FOUNDRIES)近來積極猛攻先進製程,日前更收購IBM半導體製造業務,取得相關矽智財、設備資產及產能,大幅提升先進製程技術戰力,可望掀動晶圓代工市場勢力板塊挪移。
2014 年 12 月 29 日

革新LTE天線收發效能 MEMS調諧器大顯身手

微機電系統(MEMS)天線調諧元件嶄露鋒芒。目前長程演進計畫(LTE)採用頻段多達四十種以上,因此射頻(RF)元件開發商正積極利用MEMS技術打造高設計彈性的天線調諧方案,讓天線能因應不同頻段調整到最適合的匹配電路,進而提升訊號收發品質。
2014 年 12 月 25 日

商用進展邁大步 V2X通訊加速車聯網成形

車對各類物體(V2X)通訊應用將邁入新里程碑。先進駕駛輔助系統(ADAS)發展升溫,連帶使得V2X通訊技術也日益受到汽車產業界重視,包括恩智浦(NXP)、博通(Broadcom)及意法半導體(ST)等晶片商皆已推出相關解決方案,可望促進車聯網應用加速到來。
2014 年 12 月 22 日

環保節能效益盡顯 超級電容進駐汽車應用

超級電容(Supercapacitor)應用版圖擴展至汽車領域。全球主要車廠正研擬於汽車內部各個機電系統中使用超級電容,期藉此減少耗油量和空氣汙染,並提升駕駛行車安全,因而吸引Nichicon、Maxwell、Nippon...
2014 年 12 月 18 日

強推影像/雷達方案 半導體廠搶食ADAS大餅

車用電子元件供應商全力布局智慧汽車市場。瞄準可觀的智慧汽車商機大餅,半導體元件供應商紛紛針對先進駕駛輔助系統(ADAS)必備的影像擷取、訊號處理及雷達偵測等功能推出解決方案,同時積極朝向下一階段的感測融合設計布局,期搶得主動安全應用市場主導權。
2014 年 12 月 15 日

On-cell LCD勢力崛起 嵌入式觸控面板展新局

在觸控晶片商與面板廠通力合作下,On-cell LCD嵌入式觸控技術已順利突破單層多點圖案設計關卡,並開始挾低成本優勢,在中低階智慧型手機市場攻城掠地,可望打破現今由In-cell和On-cell AMOLED主導嵌入式觸控市場的局面。
2014 年 12 月 11 日

可編程Sensor Hub助臂力 穿戴式裝置感測更精準

穿戴式裝置開發商為解決多種感測器演算法相互融合運作的設計挑戰,已開始採用客戶特定標準產品(CSSP)實現可編程感測中樞(Sensor Hub),以靈活支援來自不同供應商的演算法,並加快各種智慧化情境感知功能的開發。
2014 年 12 月 08 日

專訪賽靈思亞太區銷售及市場副總裁楊飛 FPGA挾OpenCL搶攻雲端商機

賽靈思(Xilinx)推出首款支援OpenCL的開發工具。現場可編程閘陣列(FPGA)廠商正積極推出可支援OpenCL設計工具的新一代解決方案,期能讓FPGA深入到主流異質架構運算領域,並加速軟體定義資料中心軟硬體運算架構的整合;而繼Altera推出相關解決方案之後,賽靈思亦於近日針對OpenCL、C、C++發布SDAccel開發環境,可將資料中心功耗效能比提升高達二十五倍。
2014 年 12 月 08 日

加速客製化功能實作 FPGA打造獨特駕駛體驗

現場可編程閘陣列(FPGA)成車用電子系統差異化新利器。FPGA具備高度設計彈性與擴展性,可讓汽車電子設計人員根據應用需求自由配置關鍵處理單元,並整合各種類比電路、收發器、周邊及演算法,從而開發出別具特色的新功能,創造不同於以往的駕駛感受。
2014 年 12 月 08 日

科技大廠爭相卡位 4G/5G專利競局戰火熾

4G和5G通訊專利戰愈演愈烈。無線通訊網路頻寬日益不足,通訊技術邁向4G、5G已勢在必行,包括高通、三星等科技大廠為掌握相關技術發話權,數年前即已鴨子划水布局4G專利,而今亦開始砸下重金投入5G關鍵技術研發,掀起新一輪市場戰火。
2014 年 12 月 04 日