智慧型同步整流控制器助力　旅行適配器實現高功率/小體積

行動裝置電池容量不斷增加，使得搭配的電源適配器(Power Adapter)須朝向更高功率密度發展，但又不能增加體積；半導體廠遂研發出智慧型同步整流控制器，讓電源適配器製造商毋須增加額外元件，即可顯著提高能源效率與功率密度。
2016 年 01 月 11 日

USB型即時頻譜分析儀問世　EMI相容性測試成本銳減

若EMI相容性測試失敗，不僅耗費成本，還可能會使產品開發週期面臨風險。量身打造的相容性測試將可協助工程師隔離任何問題區域，在將設計送往標準測試機構前即解決問題。
2016 年 01 月 10 日

藉助度量目標設計工具　先進記憶體重疊精準度躍升

在微影製程(Lithography)中，由於裝置節點收縮及採用多模式方法，重疊變得更有難度。而重疊規範也更嚴密，因此必須採用更為複雜的重疊控制方法，如高階或逐欄位控制。此外，嚴密的重疊規範開始產生另一個根本性問題︰精準度。重疊誤差主要取決於兩大要素︰一個是測量品質，另一個是表現裝置重疊。對於後者，重疊依據重疊目標而非實際裝置結構測量。本文針對精準度重疊測量展開以下研究︰透過模擬設計最佳目標，使用測量品質指數選取最佳方法，以及與裝置模式重疊的關聯性。
2016 年 01 月 10 日

運用四步驟製程控制方法　工業製造效能/品質大幅提升

可靠性與可預測性的一致對於製造而言非常重要。當製程發生變異時，將導致浪費並降低效率。為了解決該變異數，必須要求高素質人力並降低生產速度來排出該變異數。為維持利潤及競爭力，製造商必須維持一套可靠且能複製的加工程序，排除製程初始可能產生的變異。
2016 年 01 月 09 日

新型DCM元件襄助　電動車提升電源模組功率密度

新型的直流對直流轉換器模組(DCM)支援寬廣電壓規格且具備輸出電壓微調功能，能將輸出功率維持在標準鉛酸電池所需的範圍，並可藉由陣列式設計讓電動車的輔助電源模組(APM)在兼顧小尺寸的前提下，達到更大功率密度的效能。
2016 年 01 月 07 日

提高抗EMI能力　大尺寸多點觸控精度更上層樓

要在更大的顯示器上與更嚴苛的應用環境中，實現多點觸控並維持良好靈敏度與精準度，是電容式觸控設計的一大挑戰。半導體廠遂透過提高抗電磁干擾能力與系統整合度，來提升觸控和使用者介面設計性能。
2016 年 01 月 04 日

斷路保護器奧援　LED燈串延長使用壽命

LED電氣斷路問題有解。斷路保護器是一種電子分流元件，能在發光二極體(LED)燈串發生斷路時提供旁路電流與過壓保護，並引導電流繞過斷路的LED而使其他LED繼續發光，避免燈串中單個LED發生斷路導致整個燈串熄滅。
2015 年 12 月 31 日

選用量身打造Tx/Rx　無線充電系統效能更犀利

隨著手機等消費電子裝置功能日漸多元，無線充電也逐漸從低功率發展至中高功率，以提供更快速與便利的充電方式；而在設計較高功率的Tx與Rx時，也須考量磁力元件設計、重要調校電容以及功率轉換所需之矽元件，藉以設計出較佳的無線充電解決方案。...
2015 年 12 月 28 日

創新電子材料助臂力　3D晶片製程挑戰迎刃解

三維(3D)晶片製造商面臨許多新的製程挑戰，包括通孔填充須達到高深寬比且無空隙、銲接凸塊電鍍製程須低成本/高可靠性，以及薄晶圓傳送時容易脆裂等。所幸，電子材料開發商已針對上述問題研發出對應的新材料，可明顯改善3D晶片製程品質與良率。
2015 年 12 月 28 日

促進能源管理系統整合　EICF技術規範制定刻不容緩

國內研究機構利用延伸式標籤語言(XML)和網際網路通訊協定(IP)等現有開放性標準，制定出一套能源資通訊資料交換技術規範(EICF)，可望解決現今市場上能源管理系統(EMS)無法相互整合的問題，並藉由各系統間的資料互通，實現更佳的電力調度，提高能源使用效率。
2015 年 12 月 24 日

突破安全/電磁干擾問題　車載無線充電器設計達陣

汽車成為無線充電的下一波潛力應用，但由於汽車作業環境較消費電子產品惡劣，所以設計車載無線充電器亦面臨更嚴苛的挑戰，譬如安全、環境、電磁干擾與是否可生產等難題，現今半導體晶片商亦努力克服上述問題，開發出適合車用的多模無線充電發射器。 ...
2015 年 12 月 21 日

高可靠晶片搭配視覺演算法　影像式ADAS滿足車規要求

影像式先進駕駛輔助系統(ADAS)的開發，不僅須採用符合AEC-Q100與ISO26262認證的特定應用處理器，更要搭配高效能電腦視覺演算法，方能達到精準的物體辨識效果，同時符合車規等級可靠性與安全性要求。
2015 年 12 月 21 日
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