掌握四大類接地技巧　CAN訊號更穩定

CAN匯流排以其高可靠性、即時性、靈活性以及嚴謹的數據處理機制等特點，在工業現場和汽車行業得到廣泛應用，但隨著環境干擾以及節點數目增加，應用對CAN匯流排的穩定性要求正在不斷更高。本文將剖析電源地、訊號地、屏蔽地、外殼地的接地技巧，給應用設計人員做為參考。圖1分別是電源地、訊號地、屏蔽地、大地四種不同地的常見符號。...
2024 年 12 月 30 日

無跡卡爾曼濾波精確度提升　衛星定位非線性無跡轉換效能佳(1)

擴展型卡爾曼濾波器(EKF)利用雅可比矩陣線轉換成線性函數，無跡卡爾曼濾波器(UKF)則以無跡轉換選擇西格瑪點。使用非線性轉換的UKF精確度高於EKF，適用極度非線性模型。 擴展型卡爾曼濾波器(Extended...
2024 年 12 月 20 日

無跡卡爾曼濾波精確度提升　衛星定位非線性無跡轉換效能佳(2)

擴展型卡爾曼濾波器(EKF)利用雅可比矩陣線轉換成線性函數，無跡卡爾曼濾波器(UKF)則以無跡轉換選擇西格瑪點。使用非線性轉換的UKF精確度高於EKF，適用極度非線性模型。 工作流程 (承上文)產生最佳的西格瑪點是執行UT之前，必須先完成的前置工作。跟EKF一樣，UKF也是從預估階段(Prediction...
2024 年 12 月 20 日

在SoC中實現異質整合　CMOS 2.0開闢新道路(1)

數十年來，為CPU與GPU等高效能運算(HPC)所開發的單片式系統單晶片(SoC)之所以能有進展，全有賴於互補式金氧半導體(CMOS)成功實現微縮。CMOS為SoC開發人員提供了一套能讓他們在同個單一基板整合越來越多功能的技術平台。就算是朝向多核心結構發展，結果顯示，比起在不同晶片之間傳輸資料，把各個功能整合在同一個基板上能提供更高的效率。...
2024 年 12 月 18 日

在SoC中實現異質整合　CMOS 2.0開闢新道路(2)

數十年來，為CPU與GPU等高效能運算(HPC)所開發的單片式系統單晶片(SoC)之所以能有進展，全有賴於互補式金氧半導體(CMOS)成功實現微縮。CMOS為SoC開發人員提供了一套能讓他們在同個單一基板整合越來越多功能的技術平台。就算是朝向多核心結構發展，結果顯示，比起在不同晶片之間傳輸資料，把各個功能整合在同一個基板上能提供更高的效率。...
2024 年 12 月 18 日

數位鑰匙安全不可輕忽　自動化測試保安全

智慧車輛的快速發展讓車用數位鑰匙，逐漸成為現代汽車的重要應用，並賦予車主前所未有的便利性。數位鑰匙除了可以透過手機或穿戴裝置，解鎖並啟動車輛，還能控制車內的各種功能。隨著應用技術日趨成熟，數位鑰匙的驗證及安全性測試也變得愈加重要。本文將深入探討車用數位鑰匙的核心技術、應用場景、風險挑戰以及如何透過自動化測試來進行相關驗證。...
2024 年 12 月 17 日

樹莓派應用方法全解析　彈性開發板助創新

樹莓派(Raspberry Pi)是一款僅信用卡大小的單板電腦，完整整合一台微型電腦所需的元件和介面的電腦，專為電腦程式設計教育而設計。如果開發人員使用樹莓派進行開發，使用C語言或者Python語言都是一個不錯的選擇(圖1)。...
2024 年 12 月 16 日

耦合電感助ADAS突破瓶頸　提升系統速度與效率(1)

含有NCL結構的新型耦合電感可用來針對有著極低輸出電壓，以及嚴苛負載瞬態規格的應用優化效能。此種分立電感也符合汽車設計對於低高度的要求。此方面選用NCL結構的目的，是盡可能降低漏電，並實現相較於傳統分立電感選項高出4倍瞬態/漣波性能的效益。...
2024 年 12 月 13 日

耦合電感助ADAS突破瓶頸　提升系統速度與效率(2)

含有NCL結構的新型耦合電感可用來針對有著極低輸出電壓，以及嚴苛負載瞬態規格的應用優化效能。此種分立電感也符合汽車設計對於低高度的要求。此方面選用NCL結構的目的，是盡可能降低漏電，並實現相較於傳統分立電感選項高出4倍瞬態/漣波性能的效益。...
2024 年 12 月 13 日

連網車惡意應用程式風險大增　SDV致資安漏洞大開

應用程式在增強軟體定義車輛(SDV)的功能和推動其發展方面發揮著重要作用。然而，它們的整合也帶來了新的風險。隨著車輛轉變為聯網設備，車輛越來越像是帶輪子的智慧型手機，也因此帶來新的網路安全風險。 這項轉變的核心是軟體定義車輛。SDV依靠軟體而不是硬體來實現功能，而得以持續更新和增強。這種以軟體為中心的方法提供了客製化和靈活性，以及導航、娛樂、先進駕駛輔助系統(ADAS)、甚至自動駕駛應用程式的整合。...
2024 年 12 月 04 日

提升效率/縮減尺寸/改進功率密度　耦合電感提升48V變壓效率

在資料中心與通訊應用中48V是常用的配電規格，現已有許多不同解決方案能將48V降壓至中間電壓。其中最簡單的方法是採用降壓電路拓撲，其能提供高效能，但通常會有功率密度不足的缺點。運用耦合電感來升級多相降壓元件能大幅提升功率密度，不僅達到其他頂尖替代方案的水準，還能維持可觀的效能優勢。多相耦合電感在繞組之間會有逆向耦合，在每個相位電流上產生抵銷電流漣波的效應。此項優點可以拿來和效率、縮減尺寸、改進功率密度等因素一起做權衡評估。本文所介紹的實例除了能將磁性元件的體積與重量減少四倍，還能以1/8的產業標準模組建構出1.2kW的解決方案，達到的峰值效率超過98%。本文另外還闡述如何運用耦合電感的品質因數(FOM)來優化48V拓撲，對於專注研究DC-to-DC轉換領域的工程師將會有所裨益。...
2024 年 12 月 04 日

加速ESL應用　藍牙大型PAwR網路測了再上

在藍牙連接智慧設備不斷發展的動態環境中，高效的互連和可靠的通訊對於成功實現產品性能至關重要。隨著對富有洞察力和多樣化資料的需求不斷成長，無線網路的規模也越來越大。對於低功耗藍牙(Bluetooth LE)，由於基於連接的通訊支援的連接節點太少，而不需連線的通訊仍然是單向的，因此對具有數千個節點容量的大規模網路日益成長的需求仍然沒有得到滿足。此外，基於連接的通訊需要連續的專用通話時間和記憶體，這給可用的能源資源帶來了相當大的壓力。工業自動化和資產追蹤等即時應用也面臨不可靠的同步導致的延遲問題。由於這些技術不適合用於大型集中式網路，因此必須開發一種新的系統。...
2024 年 12 月 03 日
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