嵌入式運算設備追求小型化 3D封裝解決POL散熱難題

工業電腦、閘道器等嵌入式運算設備,為了降低成本、方便用戶進行布署,在外觀設計上都越來越小巧。但這類設備內部的電源負載並沒有因此而減少,因此負載點(POL)電源的功率密度要求持續提升。然而,工程師在選擇POL模組時,不只要注意功率密度,還要考量模組的散熱性能。
2017 年 08 月 14 日

V2X帶來資安考驗 4+1防護打造安全自駕車

正如我們所知,汽車正持續演變中,它正從單一模式的交通工具演變為個性化的行動資訊中心,並完全與外界相互連結。這些互聯汽車將成為打造自動駕駛體驗的核心要素,特別是伴隨著車對X(V2X)通訊等新型無線技術的發展。V2X是整合至汽車的智慧系統,能夠收集和分析來自其他汽車和周邊基礎設施的資料。這種行車智慧是實現自動駕駛並將智慧交通的概念轉化為現實的一個關鍵要素。
2017 年 08 月 13 日

電力品質監測技術把關 工業設備正常運作有保障

電壓、電流等電源參數的不正常擾動,會對工廠設備的正常運作造成影響,甚至導致設備提前損壞,為製造業者增添不必要的成本。導入電力品質監測技術,不僅可以確保工廠產線正常運作,也能讓昂貴的生產設備保持在最佳狀態。
2017 年 08 月 10 日

滿足基礎建設聯網/巨量終端互聯 5G網路架構朝軟體化靠攏

台灣5G產業鏈在3G、4G相關市場的布局累積下,目前主要投入5G的廠商如圖1,從上游的關鍵IC、模組、產品開發製造(涵蓋手機、閘道器、Carrier Wi-Fi AP等寬頻接取產品)、基站開發製造、網路提供商,及設備模擬量測,都有相關廠商投入。
2017 年 08 月 07 日

眾多元件同步翻新 EV電池管理性能大增

隨著環保運動日益興盛,越來越多各種類型的電動車(EV)出現在街頭巷尾,從電動摩托車、汽車、巴士到貨運卡車都有。電源設計人員即將面臨的挑戰是,如何提供能適應各種電池的系統,並且能滿足對性能要求差異極大的各種車輛需求。本文檢視了在設計智能電池管理和充電系統時,克服電池性能、使用壽命和安全等挑戰的關鍵因素。
2017 年 08 月 06 日

Type-C DRP/USB PD聯手 主控/設備連接控管難題有解

各項科技高度發展,5G網路、IoT物聯網的應用開展,加上半導體製程快速演進,手機處理器的效能已逼近電腦所用的CPU,剩下的差別只在於,可提供更多資訊的大螢幕與以往習慣使用滑鼠、鍵盤等人機介面。因此,USB...
2017 年 08 月 03 日

滿足低功耗物聯網邊緣節點需求 ECG前端IC可用性出人意料

當系統設計者要搜尋具有功率效能的訊號調節元件時,他們可能會發現現有的IC當中只有非常少數是使用低於100μA供電電流的,而其中又只有更少數是具有小型封裝版本的。
2017 年 07 月 31 日

瞄準低功耗應用領域  Cortex-M家族效能強悍

雖然Cortex-M處理器家族目標瞄準效能光譜較低端的區域,但是和大多數微控制器(MCU)採用的其他典型處理器相比,Cortex-M的效能依然算相當強悍。舉例來說,像是許多高效能微控制器所採用的Cortex-M4與Cortex-M7處理器,其最高時脈頻率就高達400MHz。
2017 年 07 月 27 日

無線充電過程精準辨別異物 自諧振衰減檢測加倍安全

欲將無線充電商品化,得在技術層面把需求分成「性能」與「安全」兩方面,需要多種技術組合以完成商品(圖1)--性能方面,最重要是供電端與受電端之間的通訊控制,藉此進行多方面功率控制演算;安全方面,電源中過電壓、過電流、過功率與溫度保護等,都是一般電源系統中常見的技術。後者之中有個全新發展的領域,即為在無線充電線圈上造成不良影響的金屬異物檢測技術。
2017 年 07 月 24 日

近距離傳輸不塞車 D2D通訊暢通5G疾行網路

研究機構預測2020年全球將有超過100億個聯網裝置,可透過不同的無線科技,例如藍牙、無線區域網路、無線個人網路、無線廣域網路等,進行聯網。根據國際研究報告顯示,未來2020年將約有1/3比例的聯網裝置,透過無線廣域網路技術進行連結。
2017 年 07 月 22 日

微型原子鐘技術加持 電子設備時脈更精準

在許多方面,電子產品的創新一直是朝向微型化發展。為了重新確認摩爾定律,設計人員日益在更小、更輕且更節能的電子產品內,整合更多的特點、功能和性能。但是,原子鐘卻是例外。當GPS訊號丟失時,電子元件會用原子鐘來獲取正確的時間。
2017 年 07 月 20 日

有效降低開關耗損保護裝置 GaN元件直接驅動更可靠

當設計開關電源時,主要的品質因數包括成本、尺寸和效率。此三項因數互相關聯。直接驅動GaN電晶體能夠有效降低開關的損耗、並提升轉換速率控制以及改善裝置保護功能,進而成就高效。
2017 年 07 月 17 日