應用程式生命週期管理(ALM)在車電產業愈來愈搶手。隨著汽車電子占整車比重劇增，歐洲、中國大陸均計畫在2015年將車電功能安全標準ISO 26262列入國家法規，吸引車廠及零組件供應商一窩蜂投入爭取ISO 26262認證。由於該規範要求更低的汽車系統軟硬體失效率，因此，廠商除致力改善元件品質外，亦大舉導入ALM軟體，確保相關應用程式符合規格要求。
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| 參數科技台灣區總經理卓曾中認為，台灣科技產業主攻製造，因此，採用服務生命週期(SLM)解決方案，提生產線作業與庫存管理效率也相當重要。 |
參數科技(PTC)台灣區總經理卓曾中表示，對電子產業而言，軟體重要性逐漸與硬體平起平坐，成為行動裝置、消費性電子、工業與汽車電子廠商另一個產品開發重心。因此，已有愈來愈多終端品牌廠、原始設計製造商(ODM)及原始設備製造商(OEM)開始運用ALM解決方案，分析應用程式功能或描繪系統模型、軟體組態，並進一步執行測試與除錯，優化整個應用程式產製流程。
其中，車電產業在新一代汽車電子/電機功能安全標準–ISO 26262正式登場後，將更加注重軟體開發管理，藉以提高汽車系統應用程式的可靠度，同時降低失效率。據悉，現代汽車(Hyundai)已與參數科技合作，採購相關軟體管理方案，加速旗下汽車電子系統通過繁複的ISO 26262認證流程。
參數科技業務發展協理王寶慶補充，ISO 26262針對車電系統設有完善的分級及風險評估機制，並經由第三方標準驗證組織如德國萊因(TÜV)、台灣檢驗科技(SGS)等進行品質測試，有助汽車電子製造流程標準化、規格化。對以往較難切入汽車市場的台商來說，ISO 26262將成一盞明燈，只要依循此項全球認可規範，就能增加旗下產品打進車廠、一級(Tier 1)供應鏈的機會，相關業者均已躍躍欲試，爭相展開軟硬體研發計畫。
據悉，近期已有不少台廠積極與參數科技接洽，尋求較佳的電腦輔助設計(CAD)、產品生命週期管理(PLM)與ALM解決方案，進而強化與國際大廠競爭的實力，爭食ISO 26262車電系統新商機。
王寶慶進一步分析，相較於硬體設計，軟體開發流程管控更難定義，人工設定稍有不慎就失之毫釐，差之千里，必須仰賴電腦計算平台提供各項分析功能，才能精確掌握應用程式品質。尤其面對高規格的ISO 26262功能安全規範，車電系統的軟體出錯率、可靠度將被嚴格要求，因此，可預見ALM方案將在未來幾年的車電市場逐漸嶄露鋒芒。
