汽車廠商要求在使用鋰離子電池時，既要不發生因發煙以及起火引起的事故，又要達到單次充電行駛距離盡量和燃油車單次加油行駛距離接近的目標。鋰離子電池根據使用的正負極材料不同，存在三元，磷酸鐵鋰，鈦酸鋰等多種化學成分的電芯。不同的應用需要根據能量密度，安全性，成本等選擇使用不同的電芯。
Nuvoton Technology Corporation Japan(NTCJ)新電池監控IC通過搭載2套電芯測量輸入，多路選擇、AD變換器，實現完全冗餘的測量系統，可以更廣泛的檢測電池異常，電測監控系統故障，同時與過去產品相比搭載了魯棒性更高的菊花鏈通訊功能。汽車廠商，模組廠商可以更容易的設計開發適用於ISO26262 ASIL-D的車用電池系統。
新產品1.5mV的電壓測量誤差，不僅可以提高續航里程，因精度保證範圍更寬，還可以發揮鋰離子電池性能，使開發可以適用於多種車型與應用的平台成為可能。NTCJ IC從上幾代就一直支持20串電芯的測量，在需要更多串聯電芯的大功率電池系統上，可以用更少的器件構成BMS，幫助實現電池模組的小型化。
