滿足高功率/小體積設計　DPSM優化能源管理決策

許多通訊系統採用48伏特背板供電。這個電壓通常會降壓至較低的中間匯流排電壓，通常為12伏、5伏或甚至更低，藉以為系統中各板卡供電。然而，在這些板卡上，大多數的分支電路(Sub-Circuits)或IC必須採用3.x伏至0.5伏的操作電壓，操作電流則從數十毫安培到數百安培。因此必須使用負載點(PoL)DC-DC轉換器來將這些較高的匯流排電壓降至分支電路或IC能運用的較低電壓。這種方法本身看似沒有很困難，但其在許多方面也面臨著嚴格的要求，包括定序、電壓精度、邊限微調(Margining)以及監測等方面，這些因素也都必須加以考量。
2019 年 02 月 12 日

低EMI/EMC輻射開關轉換器助陣　ADAS電源控制更穩定

Allied Market Research資料顯示，到2020年時ADAS市場預計將達到600億美元。這意味著，從2014年到2020年這個時間段內，年複合成長率為22.8%。顯然，這對半導體產品而言意味著龐大的機會。
2018 年 02 月 25 日

加強電源管理可靠性　新型IC助無線醫療儀表發展

與許多其他的應用一樣，低功率高精度元件實現了可攜式和無線醫療儀器的快速成長。但不同的是，此類醫療產品通常對於可靠性、執行時間和堅固性有著高出許多的標準。這個負擔大部分落在電源系統及其元件的身上。醫療產品必須正確地操作，並在多種電源(例如：交流電源插座、備份電池、甚至是採集的環境能量源)之間無縫地切換。此外，還必須竭盡全力地提供針對各種不同故障情況的保護及耐受能力，儘量地延長依靠電池供電時的工作時間，並確保每當接入了某種有效電源時正常的系統操作是可靠的。
2017 年 12 月 01 日

因應主電源供應中斷　新型元件滿足備用電源設計需求

當主電源供應中斷時，備用電源的存在與否相當關鍵。電池與超級電容兩種技術都可以用來當作備用電源，而且各有特色。設計人員可以依應用需求選擇其中之一，或是將兩者混和搭配成系統的備用電源。
2016 年 12 月 11 日

滿足穿戴式產品應用　低功率能量採集技術不可或缺

能源在環境中無所不在，舉凡人類的體溫、室內照明甚至黃昏日光的光能，以及日常身體移動產生的動能，都可透過低功率能量採集技術轉換成電力。對穿戴式裝置等無法內建大型電池的應用來說，若能加以採集，則運作時間將可大幅延長。
2016 年 04 月 11 日

高功率驅動IC把關電壓/電流　LED照明系統可靠度提升

驅動IC規格為決定LED燈泡光輸出表現的重要關鍵。LED燈泡若受到過高電壓或電流時，將嚴重影響其發光表現，甚至導致損壞，因此，在LED驅動IC中，應設有精密的升降壓以及電流密度控制功能，以維持LED燈泡穩定發光表現。
2013 年 06 月 15 日

能量採集商品化在望　感測器網路迎接免插電時代

能量採集的概念已被提出多年，但由於缺乏對應的低功率、高效能、高整合度電源管理方案，因此該技術的商業應用價值不高。然而，隨著整合型電源方案問世以及各種低功耗微控制器、無線電收發器陸續發展，如今能源採集技術的應用發展已到了一個轉捩點。
2010 年 10 月 21 日

多通道/寬調光比簡化HDTV背光源設計
新型LED驅動器嶄露頭角

為強化LED TV在區域調光的優勢，創新的LED驅動器將透過具有多個通道及寬調光比獨立調光，以控制光強、顏色和對比度，因可達成簡化HDTV背光源設計的目標，成為產業界新興的LED驅動器選擇方案。
2009 年 06 月 15 日

汽車LED照明需求漸增　新一代電源IC設計崛起

車用裝置電子系統複雜性逐年攀升，目前，電子系統的成本負擔已超過一輛汽車典型成本的20%以上，預計2008年甚至將超過30%，5年前，如車內娛樂系統、安全系統、引擎管理、衛星無線通訊及電視(TV)、免持手機及其他無線連接等電子系統只在高檔的歐洲豪華車款才能見到，但現在已被廣泛用於每個汽車製造商的中階等級汽車中，從而加速汽車IC的快速成長。
2008 年 04 月 14 日

滿足多元功能電力需求　DC/DC轉換器簡化手持裝置供電設計

由於大部分PMP具有影片和MP3播放器雙重功能，其內部電子元件需各種不同功率位準的多重低電壓輸出端，大多數大型數位積體(LSI)IC的工作電壓為 1.5伏特或更低，同時記憶體和I/O需求電壓可在2.5伏特和3.3伏特間變動，使用直接接自鋰離子電池的多重負載點(POL)DC/DC轉換器已不敷使用，因此系統設計者正採更具整合性的解決方案。 ...
2007 年 03 月 02 日
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