羅德史瓦茲(R&S)日前發表新款車用雷達測試系統，RTS雷達測試系統包括前端的R&S QAT100天線陣列及後端的R&S AREG800A汽車雷達回波產生器。該雷達測試系統能夠在使用者可配置的範圍內模擬物體的徑向速度(都卜勒頻移)和尺寸(雷達截面)。AREG800A將車用雷達測試的物體模擬推至極限，可同步控制一個或多個QAT100，以不同的方位角、距離、RCS和徑向速度產生多個雷達物體，其距離可從幾公尺到數百公尺，R&S RTS將目前在路上針對雷達的ADAS/AV功能所進行的測試轉移到實驗室，可實現早期錯誤檢測並顯著降低成本。
AREG800A可以模擬大量獨立的雷達物體，並動態改變其範圍、大小(雷達截面)和徑向速度，暫態頻寬為4GHz，頻率介於76~81GHz之間，涵蓋了當前和未來汽車雷達感測器的頻率範圍。前端使用多達192個獨立可切換天線來模擬相對汽車運動方向橫向移動的物體，提供精細的解析度、高切換速度和高重複性。天線的電子切換不會對射頻纜線和其他移動零件造成磨損，而傳統測試系統中使用的機械天線運動則無法避免這種情況。此外，AREG800A擁有多達64個雷達物體模擬，支援更廣的都卜勒頻率範圍，觸控式螢幕操作等，在人性化的操作環境下，更可完整涵蓋實際道路的各種可能情境發生。
雷達感測器是自動駕駛的關鍵零件，車輛中雷達感測器的數量越來越多，因為除了遠距雷達之外，還要安裝更多的雷達角反射器，以監控橫向移動的物體。最新一代的雷達感測器配備了整合射頻天線和訊號處理器，在同一晶片上進行物體辨識，因此雷達感測器測試中需要模擬待識別的物體。R&S RTS是一個目標模擬器，由R&S AREG800A後端和R&S QAT100天線陣列前端組成，能夠產生動態雷達回波，用於汽車雷達感測器測試的各個階段，包括預開發、硬體迴路實驗室測試(hardwarein-the-loop)和整合在車輛中的ADAS功能驗證。
R&S CMP180無線通訊測試儀，具有兩組獨立的向量訊號產生器(VSG)和向量訊號分析儀(VSA)，頻率範圍為8GHz，支持最寬500MHz頻寬及4096 QAM的調變訊號，輸出功率達+8dBm。另外，CMP180，在射頻通道方面提供16組獨立的可支援多個待測物的平行測試，多輸入多輸出(MIMO)的功能得以滿足在研發階段的測試需求。
在生產線上針對高速非訊令測試的實現，R&S CMP180搭配Wireless Manufacturing Test工具(WMT)，依據使用者要求的控制程序以及量測需求項目，制定最佳的客製化測試程序，測試儀能夠按照程序中的定義，產生測試訊號序列，將其輸入待測物並分析結果，滿足了在測試過程中待測物和測試儀之間交互通信及自動化測試的需求。
R&S CMP180滿足現今的Wi-Fi 6/6E測試需求，並向下支援802.11 a/b/g/n/ac標準，面向未來，配備8GHz的頻率範圍、500MHz的頻寬、4096 QAM的解調能力與充足的輸出功率，更可以支援下一代Wi-Fi 7的測試需求。
