鎖定ADAS/自駕應用　恩智浦發表單晶片汽車雷達新方案

恩智浦(NXP)日前發表了可應用於下一代ADAS和自動駕駛系統的業界首款28nm RFCMOS雷達單晶片方案。全新SAF85xx單晶片系列整合恩智浦高效能雷達感測功能和處理技術至單個裝置，可為Tier...
2023 年 01 月 30 日
HFSS Antenna Simulation

Ansys全力助攻　「軟實力」成為台郡核心競爭力

名列全球PCB產業前25強的台郡，是全球主要手機軟板供應商之一。憑藉優異的品質與領先的技術能力，深獲智慧型手機品牌廠的信賴。但除了手機軟板，為實現多角化經營，台郡也持續在手機應用之外，探索其他軟板應用的可能性。...
2022 年 09 月 29 日

英飛凌60GHz汽車雷達感測器助力ICMS

季節流轉，氣溫即將隨著夏季的來臨逐漸攀升至高點。氣溫上升也意味著停駐車輛的車內溫度很快就會達到 70°C：這對獨留在車內的動物與孩童而言十分危險。配備英飛凌科技(Infineon)的 XENSIV 60...
2022 年 06 月 15 日

法規更新帶動角落雷達需求　TI發表小型化毫米波雷達方案

德州儀器(TI)日前發表全新AWR2944雷達感測器。該方案具有極高整合度，可將雷達系統的體積縮小30%。也因為尺寸更加小巧，對於角落雷達(Corner Radar)這類對尺寸要求較為嚴格的應用而言，AWR2944將是更理想的解決方案。由於聯合國79號法規以及新車評鑑計畫(NCAP)對汽車安全提出新的要求，汽車製造商必須進行轉向系統改良，以支援先進駕駛輔助與自動駕駛功能。這使得角落雷達將成為未來新車必須搭載的基本配備。...
2022 年 01 月 14 日

落實汽車天線罩測試　車用雷達干擾影響大減

自動駕駛汽車透過感測器來感知世界，自動駕駛概念基礎取決於感測器可靠性。但雷達(Radar)感測器是否能夠提供所需性能，大多取決於其安裝狀況。新測試儀器可以說明提供必要判斷。
2020 年 02 月 27 日

羅德史瓦茲新高精度測試暗室力助開發汽車雷達晶片

羅德史瓦茲(R&S)開發了R&S ATS1500C天線測試系統，該系統是一套用於高性能雷達測試的天線暗室，具有出色的間接遠場測試性能；這項創新設計讓Uhnder的第一款具192個虛擬通道的4D數位汽車雷達晶片的技術更加成熟。...
2020 年 01 月 08 日

5G設備開發挑戰多　射頻模擬工具重要性大增

5G所使用的頻段偏高，加上導入波束成型技術，增添了產品設計工程師在整合天線時的複雜度。另一方面，為了解決訊號損失問題，許多元件開發商都在發展新的封裝技術，要將天線與其他晶片直接封裝在一起，這使得射頻測試問題變得更加棘手。如何善用模擬工具，將成為加快5G...
2019 年 05 月 23 日

搶攻自駕車商機　聯發科首款超短距毫米波雷達問世

聯發科近日在IWPC國際無線產業聯盟(The International Wireless Industry Consortium)舉辦的研討會上推出首款超短距毫米波雷達平台「Autus R10」，該產品整合天線，可支援汽車製造商部署的環繞雷達系統，以偵測車輛周圍360°...
2019 年 03 月 27 日

先進訊號演算法展妙用　汽車雷達抗干擾能力大增

隨著汽車雷達越來越普及，城市環境中擁擠不堪的射頻頻譜將變成一個電子戰場。雷達將面臨無意或有意干擾的組合式攻擊，使得設計人員必須像在電子戰(EW)中一樣實施反干擾技術。
2018 年 12 月 17 日
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