2025年動力電池正極材料需求將突破215萬噸

根據TrendForce估計,隨著電動車產銷量爆發,動力電池裝機量出現高速增長,電池材料的需求亦水漲船高。其中,正極材料作為動力電池需求最大的一類原材料,其出貨量受益於電動車的拉動而快速增長,預估2021年全球動力電池對正極材料的需求量將達60萬噸,至2025年有望突破215萬噸。...
2021 年 12 月 27 日

專訪德州儀器亞洲區產品行銷經理周允一 德儀BMS監控晶片發功

瞄準中國大陸高階電動機車快速成長的龐大商機,德州儀器(TI)日前發表整合主動式電芯平衡(Active Cell Balancing)和具備電量顯示功能的電池管理系統(BMS)監控晶片bq78pl116/102,快速切入電動機車BMS市場,欲分食該領域龍頭凹凸科技(O2Micro)的市占大餅。
2011 年 09 月 22 日

大陸高階電動機車夯 德儀BMS監控晶片發功

瞄準中國大陸高階電動機車快速成長的龐大商機,德州儀器(TI)日前發表整合主動式電芯平衡(Active Cell Balancing)和具備電量顯示功能的電池管理系統(BMS)監控晶片,快速切入電動機車BMS市場,欲分食該領域龍頭凹凸科技(O2Micro)的市占大餅。 ...
2011 年 08 月 24 日

電池交換站/動力瓶頸突破 電動車加速前進

電動車市場在2011年初通過減免貨物稅條例以及電池交換站可望落實,再加上增進電動車效能的電池內部串聯、動力系統改善等因素帶動下,電動車導入大規模商業應用的進程已是突飛猛進。
2011 年 02 月 10 日

提升電動車效能 鋰電池挑戰內部串聯

磷酸鐵鋰電池在電動車產業鏈中扮演關鍵的角色,但除了電池本身的電芯及模組製造之外,鋰電池製造商下一步的目標是改變電池設計,欲透過內部串聯多個電池的方式提升電壓,進而增進鋰電池的整體效能,如此一來,也將連帶影響電池管理系統(BMS)及整車管理系統(VMS)的設計。 ...
2011 年 01 月 18 日