整併LTE基頻晶片 英特爾Medfield年底再進化

英特爾新一代Medfield平台將於今年底加入多模4G基頻晶片。仿效行動晶片一哥高通的產品策略,英特爾手機晶片平台Medfield也將朝整合基頻與應用處理器的方向發展,並升級至可同時支援2G、3G及長程演進計畫(LTE)的多模功能,進一步縮小產品尺寸,以更具侵略性的攻勢拓展行動市場。 ...
2012 年 05 月 28 日

提升設備輕載效率 電源設計手法大翻新

隨著雲端發展風潮興起,伺服器與終端裝置的節能要求已日益受到市場重視。因此,電源晶片與設備製造商已分別從材料、封裝、軟體及拓撲架構等層面著手,開發新一代解決方案,甚至開始改用數位式電源設計架構,以提高雲端設備在輕載時的電源轉換效率。
2012 年 05 月 07 日

專訪英飛凌安全系統市場部總監胡雲發 TPMS身價一飛衝天

胎壓監測系統(TPMS)的產值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規畫於20122017年強制車廠加裝TPMS,每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來,吸引車用感測器晶片開發商、模組廠加快部署產品,甚至將發展自有品牌,搶進汽車售後市場(After...
2012 年 05 月 07 日

鎖定1,200V高壓應用 SiC模組/二極體全速開跑

碳化矽(SiC)將大舉搶進1,200伏特(V)高壓應用市場。繼羅姆半導體(Rohm Semiconductor)在2012年3月發表全SiC功率模組,英飛凌(Infineon)亦將於第三季推出新一代SiC蕭特基二極體(Schottky...
2012 年 04 月 26 日

英飛凌安全晶片獲歐洲最大非接觸式金融卡專案採用

德國銀行產業委員會(Deutsche Kreditwirtschaft)宣布在當地推行歐洲最大的非接觸式付款試行計畫:「girogo」專案。超過一百三十萬個銀行和儲蓄銀行的客戶,現在可於眾多商店和加油站利用感應式(Tap-and-Go)設備輕鬆快速付款。英飛凌(Infineon)的整合式安全晶片是全球首款獲德國銀行產業委員會核准,應用於新型非接觸式金融卡的晶片。 ...
2012 年 04 月 24 日

讓汽車節能又省油 高整合MOSFET受青睞

汽車製造商導入高整合金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)的比例快速攀升。為因應全球油、電雙漲的高價格能源時代,具備高整合度的功率MOSFET將逐漸取代能源使用效率較差且笨重的傳統車用元件,提高汽車節能效益。 ...
2012 年 04 月 19 日

各國汽車安全法規催化 TPMS身價一飛衝天

胎壓監測系統(TPMS)的產值將在未來5年翻漲三倍。隨著歐盟、日、韓及中國大陸相繼規畫於2012~2017年強制車廠加裝TPMS,每年幾億顆車輪搭載的商機正滾滾而來,吸引車用感測器晶片開發商、模組廠加快部署產品,甚至將發展自有品牌,搶進汽車售後市場(After...
2012 年 04 月 13 日

專訪英飛凌微控制器部門資深協理Stephan Zizala 英飛凌MCU搶進工業市場

英飛凌(Infineon)推出Cortex-M4微控制器(MCU)搶進工業應用市場。為滿足工業應用市場對微控制器運算能力以及即時控制的可靠度等功能要求日益嚴苛,英飛凌發表基於安謀國際(ARM)Cortex-M4核心的32位元MCU,協助客戶提升設備能源效率、支援各式傳輸介面以及降低開發時期的軟體複雜度。
2012 年 03 月 15 日

英飛凌驗證晶片支援MIPI BIF標準介面

英飛凌(Infineon)旗下ORIGA系列驗證解決方案新增生力軍–全新ORIGA 2晶片整合通訊介面,支援MIPI聯盟定義的電池介面MIPI BIF標準。MIPI BIF是首創的標準化單線介面,提供行動裝置與電池組之間的通訊功能。 ...
2012 年 03 月 09 日

提升Cortex-M4 MCU價值 晶片商加碼軟體套件

軟體套件已成為微控制器(MCU)業者的新戰場。為強化Cortex-M4 MCU在工控應用市場的吸引力,包括英飛凌(Infineon)與德州儀器(TI)皆不約而同推出功能更強大的Cortex-M4 MCU軟體套件,協助客戶縮短產品開發時程,並節省設計成本。 ...
2012 年 03 月 09 日

導入Cortex-M4 英飛凌32bit MCU聚焦工業應用

英飛凌(Infineon)推出Cortex-M4微控制器(MCU)搶進工業應用市場。為滿足工業應用市場對微控制器運算能力及即時控制的可靠度等功能要求,英飛凌發表基於安謀國際(ARM)Cortex-M4核心的32位元MCU,協助客戶提升設備能源效率、支援各式傳輸介面,同時降低開發時期的軟體複雜度。 ...
2012 年 02 月 24 日

新型模組封裝技術加持 電動車能源利用率再升級

低成本的汽車級Easy 1B/2B電源模組具彈性配置,將能在電動車及混合動力車的電源控制應用中脫穎而出,藉以增進新能源車中所裝配的高壓電池效率,並節省目前搭載內燃機引擎的汽車中,由14伏特低電壓Board-Net供電的部分應用系統成本。
2012 年 02 月 16 日