模型式開發搭配生成設計 車載電氣系統加速疊代創新

汽車、航太與重型設備產業的電氣系統複雜性,正在快速成長。次世代產品需要提供許多複雜的特色和功能,若要支援所有特色與功能,需要搭配許多網路、數千個感測器與致動器、數英哩長的配線,以及上萬個離散元件;且若要達到必要的工程效率、卓越性和速度,以在市場中推出這些創新產品,使用的方法必須能促進協作、將流程自動化,並具備健全的可追溯性。
2020 年 11 月 16 日

汽機車產業鏈挺AMPA三展會 整合線上活動突顯台灣企業韌性

由外貿協會主辦的AMPA品牌旗下包含:「台北國際汽車零配件展(Taipei AMPA)」、「台北國際車用電子展(Autotronics Taipei)」、「台灣國際機車產業展(Motorcycle Taiwan)」(簡稱AMPA三展),於10月21日至24日在南港展覽2館舉行中,2020年展覽聚焦汽車工業未來趨勢「自駕化」、「電動化」、「聯網化」及「共享化」,共規畫9大主題展區及多項周邊活動,疫情下仍獲90家國內外業者熱烈支持,展出超過300多項產品和技術,外貿協會亦整合O2O虛實服務,助業者搶攻復甦商機,為本年度全球車輛產業眾所矚目的實體展盛事。...
2020 年 10 月 22 日

系統安全架構遵循ISO 26262規範 高壓變頻器促EV大步直進

不斷成長的市場需求和法律法規,驅動電動汽車效率及功能安全的提升。其中兩大新挑戰尤其需要被重視,以保障電動汽車的未來應用—按照功能安全要求增強SoC的定義開發,並滿足客戶對上市時間的迫切要求。有半導體商為此提供高壓驅動電機的功能安全概念,有助於應對以上兩項挑戰。其中定義諸多系統交付項目,進而更快幫助客戶創建自己的安全概念。
2020 年 08 月 06 日

瞄準車用前裝市場商機 羅姆攜手勇昇/偉詮推ADAS影像解方

隨著駕駛輔助系統(ADAS)需求提升,車用電子供應商加快研發腳步,希望搶攻車用商機。國際廠商羅姆半導體(ROHM)自2004年起,第一次車用電子的收益占總營收超過10%,隨後在2020年車用電子產品的營收達到約12億美元,占總營收35%。
2020 年 07 月 12 日

IAR Systems在台營運 就近提供原廠服務

愛亞系統(IAR Systems)是全球嵌入式系統開發工具商,總公司位於瑞典烏普薩拉,全球有超過46,000公司、150,000以上的用戶。IAR Systems日前宣布台灣分公司正式直接營運,以回饋用戶長期的信任與支持,同時為客戶提供更有效率的服務、更優惠的價格以及原廠技術支援。這是IAR...
2020 年 05 月 11 日

意法公布2020第一季財報

意法半導體(ST)日前公布截至2020年3月28日的第一季財報,第一季淨營收達22.3億美元,毛利率為37.9%,營業利潤率則達10.4%,淨利潤為1.92億美元,稀釋每股盈餘21美分。 意法半導體總裁暨執行官Jean-Marc...
2020 年 04 月 27 日

HOLTEK推HT45B3305H CAN Bus介面控制IC

盛群(Holtek)新推出CAN Bus介面控制IC HT45B3305H,CAN實體層可支援最高達1 Mbit/s的高速網路,為工業通訊應用帶來良好性能,適合應用在車用電子(如車身控制模組、方向盤/車窗周邊控制、汽車照明、空調控制),智慧建築(如電梯/扶梯、HVAC控制、照明模組)和工業控制(如工業4.0應用、警報控制、實時/遠端監控)等領域。...
2020 年 02 月 10 日

國巨購併基美 瞄準車用/5G高階市場

為擴大產品組合及開拓全球市場,國巨近日宣布以16.4億美元(約台幣500億元)收購美國被動元件大廠基美(KEMET),透過此一收購,國巨預計將穩坐全球第三大積層陶瓷電容(MLCC)廠位置,年營收可望達30億美元(約新台幣900億元),且可擁有更完整產品線,補足車用、5G等高階應用市場。...
2019 年 11 月 14 日

毫米波雷達普及之路 降低成本成關鍵

隨著感測器在汽車應用上越來越重要,相關技術也日益發達。目前,低頻(24GHz)毫米波雷達已經達到技術成熟的階段,若成本能夠下降到一定的水準,完全取代超聲波雷達只是時間的問題。同時,高頻(77GHz)毫米波雷達也正在快速發展中,同樣地,高頻毫米波雷達在車用感測器的領域取代低頻毫米波雷達只差成本考量。...
2019 年 05 月 16 日

固態驅動器取代繼電器 車用直流馬達高效節能

車內系統的電子產品含量持續成長,原因是市場對自動化、安全性、能耗優化和高品質體驗的要求越來越高。在此背景之下,使用直流馬達的應用數量也不斷上揚。
2019 年 05 月 04 日

實施汽車晶圓偏移監控 車用元件良率提升有秘訣

製造汽車IC的半導體工廠通常提供整套車用晶片服務(ASP)。這些ASP提供客製化製程,其中包括更多製程控制和製程監控等,或保證使用最佳製程機台,ASP的目標是協助確保所生產的晶片可滿足汽車產業嚴格的可靠性要求。但即便採用整套車用晶片服務,偏移也在所難免,因其存在於任何受控製程之中。認識到這一點,車用晶片半導體廠特別注意為其關鍵製程層建立綜合控制計劃,這也成為其製程失效模式和影響分析(PFMEA)的一部分。
2019 年 02 月 11 日

確保自駕車可靠性 車電元件模擬至關重要

車用電子向來需要耐受嚴苛的環境條件。現在汽車乘客安全越來越仰賴這些電子設備,因此萬一發生故障,後果將比以往更為嚴重。想在投資昂貴原型和現場測試前,先診斷和驗證車用電子的可靠度,工程模擬成為不可或缺的工具。
2019 年 02 月 11 日