是德科技量測論壇聚焦6G/自動駕駛/量子運算/數位分身

是德科技(Keysight Technologies)日前以「創新  即刻實現」為題，舉辦「是德科技電子量測論壇」，展示超過20個最新解決方案和應用，並揭櫫5G/6G、自動駕駛技術、量子與高效能運算及數位分身(Digital...
2022 年 10 月 24 日

英飛凌匈牙利新廠擴充大功率半導體產能

英飛凌(Infineon)於匈牙利采格萊德設立新廠，用於大功率半導體模組的組裝和測試，以推動作為全球碳減排關鍵的汽車電動化進程。此外，英飛凌還進一步擴大投資，提高大功率半導體模組的產能，廣泛用於風力發電機、太陽能模組以及高能效馬達驅動等應用，推動綠色能源的發展。...
2022 年 10 月 24 日

美國氣候改革法案誕生　台廠審慎因應全球化版圖丕變

歷經多次預算與名稱調整，2022年8月美國國會通過的《降低通膨法案》不僅是該國對氣候以及能源議題最大膽的投入，也是美國有史以來預算與規模最大的氣候法案。法案的名稱雖然是降通膨，但事實上在俄烏戰爭導致能源飆漲、美國自身為全球第二碳排放大國的現況下，加上環保署指出，美國交通、能源、製造業部門各占全國排放量的25%左右，因此進行氣候改革、同時發展潔淨能源產業勢在必行。法案目標之一為使該國走上一條到2030年將溫室氣體排放量比2005年減少40%的減碳道路。該法透過三種方式執行，一是從供給端推動美國先進能源製造，其次，從需求端吸引相關技術和新興材料進入市場，同時以金融創新鼓勵更多私人投資。...
2022 年 10 月 20 日

Wi-Fi/藍牙/蜂巢式技術分工　無線通訊完善EV充電體驗

隨著電動車市場的興起，也帶動了電動車供應設備(EVSE)需求的快速成長。無論是為駕駛提供更便利、安全的充電體驗，或是為營運商及電力公司提升充電站的管理效率，甚至是提供加值服務，無線通訊技術都將扮演重要角色，以實現汽車與充電站之間的前端通訊，...
2022 年 10 月 03 日

電動/自駕挑戰待解　車用晶片供應鏈靈活應萬變

車用晶片缺貨潮尚未完全緩解，加上汽車技術朝向電氣化跟自駕演進的趨勢下，整車所需的晶片數量大幅上升，現有的晶片產能還未能滿足市場需求。同時車用晶片的功能與算力不斷增加，封裝技術變得更為複雜，驗證流程也因此拉長，發展自駕與電動技術過程中挑戰重重。車用晶片缺貨除了因疫情影響產能，新的汽車功能需求也是導致車用晶片供不應求的原因。車用晶片市場同時面對晶片缺貨帶來的影響，以及晶片功能與數量需求的轉變，晶片供應商需要從強化IC可靠度及與車廠直接互動兩方面應對，精準開發電動/自駕車所需晶片，彈性應對產業變化。...
2022 年 10 月 03 日

英飛凌/台達開發電動車雙向充電技術

英飛淩(Infineon)和台達電子成功開發出一款雙向逆變器，為結合太陽能發電、儲能和電動車(EV)充電的三合一混合系統。借助該雙向逆變器，不僅可以為電動車充電，還可以將電動車作為儲能設備或家庭應急備用電源。目前，配備該系統的汽車越來越多。未來，雙向能量傳輸技術還可用於開發新的車輛到家庭(V2H)和車輛到電網(V2G)解決方案。...
2022 年 09 月 30 日

車用晶片市場規模五年後將占半導體銷售額10%

在汽車電氣化與智慧化的趨勢帶領下，每輛汽車中所使用的晶片數量跟價值都在快速成長。據IC Insights預估，到2026年時，以銷售金額計，汽車晶片的市場規模將占整個半導體市場規模的10%。同時，在IC...
2022 年 09 月 29 日

德州儀器助力Vehicle to Grid電動車願景

老化的電網正面臨全球前所未有的充電需求，而且這種壓力可能只會隨著汽車電氣化而加劇。不過，如果電動車可以將電力送返電網來減輕負擔，又會是什麼樣的情境？這個概念稱為Vehicle to Grid(V2G)，設想電動車能夠提供有助於加強電網的電池電力，尤其是在需求尖峰期間。隨著新型充電和電池儲存解決方案出現以及經過驗證的技術重新部署，如此的願景逐漸獲得關注。...
2022 年 09 月 29 日

新興聯網科技威脅迫在眉睫　趨勢科技呼籲全面掌控資安視野

2022年企業上雲持續成長，帶動企業數位韌性的提升，也為駭客攻擊產業鏈開啟升級模式。面對新舊威脅夾擊，網路資安廠商趨勢科技在CYBERSEC 2022台灣資安大會中，從當前影響企業組織最劇的威脅出發，引領與會人員探討駭客集團如何設下陷阱，透過勒索病毒及開放原始碼漏洞等攻擊手法讓企業落入犯罪組織的圈套；並針對「元宇宙」和「電動車」等新興科技應用領域發表資安挑戰觀察及防禦建議，呼籲各界在網路危機可以秒癱世界的威脅中，透過加強布建全方位視野的資安布局，採取行動快速制敵。...
2022 年 09 月 20 日

2022 RISC-V Taipei Day剖析RISC-V車用未來

面對全球RISC-V晶片開發熱潮，以及智慧車與電動車晶片需求持續增加，如何透過RISC-V架構開發車用客製化晶片，提升車用AI運算效能，並降低能耗，已成為車用晶片近年來開發新主流。為讓海內外科技產業人士了解RISC-V最新發展與台灣開發RISC-V晶片技術能量，台灣RISC-V聯盟(RVTA)在9月15日SEMICON...
2022 年 09 月 20 日

ST新系列MCU整合電動車平台系統

意法半導體(ST)推出新款微控制器(MCU)並鎖定汽車電驅化趨勢和下一代電動車的空中線上更新域區控制系統。為了支援汽車產生、處理和傳輸大量資料流程及下一代電動車的發展，ST推出新的Stellar P車規MCU，為業界首款可在2024年車款上整合CAN-XL車載通訊標準的MCU。...
2022 年 09 月 19 日

Strategy Analytics：電動車動力總成系統市場規模突破1,000億美元

對電動車的推動是由消費者意識和與氣候變化相關的政府法規和命令以及減少排放和扭轉氣候暖化影響的需要所決定的。根據產業研究機構Strategy Analytics電動車服務(EVS)報告《2021~2029年xEV系統需求展望》預測，從2021年到2026年，電動汽車產量將以26%的複合年均成長率(CAAGR)成長，2029年產業規模接近5410萬輛，這將推動對xEV動力總成電子系統的需求，預計到2029年，該系統的複合年成長率將達到37%，市場規模上看1,070億美元。...
2022 年 09 月 05 日
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