無線BMS降低成本/重量　電動車電源控制更穩定

電池管理解決方案(Battery Management Solutions, BMS)是電動車的關鍵零組件之一，用以維護電池芯串接的平衡與安全。台灣亞德諾(ADI)將工業物聯網無線網路DUST運用於該設備之中，不但能省去線材所帶來的重量負擔，更能為電動車帶來更穩定的電源控制。...
2018 年 03 月 08 日

英飛凌安全性解決方案提供物聯網安全防護

英飛凌科技(Infineon) 近日推出OPTIGA Trust X產品，此款硬體式安全性解決方案賦予物聯網強大的安全防護，多元的應用範圍包括智慧家庭、無人機等應用。 英飛凌智慧卡及保密晶片事業處總裁Thomas...
2018 年 02 月 22 日

羅姆3W分流電阻適用車電/工控領域

羅姆(ROHM)半導體近日針對車用電子、工業設備等大功率應用裝置的電流檢測需求，推出小型化的PSR100系列超低阻值分流電阻。 分流電阻主要用來檢測大功率應用裝置的電流，廣泛使用在車用電子和工業設備上。伴隨著電動車的開發風潮，...
2018 年 01 月 29 日

自駕/新能源車來勢洶洶　台廠轉型必須更積極

在2018年CES展會中，可以看見汽車相關的技術展示逐漸由整車轉向Tier1零組件的技術展示，亦有更多傳統車廠投入開發，電動車、自駕車技術即將進入商品化流程。台灣零組件廠商須積極思考轉型方向。 工研院IEK經理石育賢分享，近年來CES展會出現越來越多自動駕駛、車聯網等相關展示，電動車與自駕車已成為不可逆的未來趨勢。在2018年展會中，更看到了許多可實際運作的自駕車隊，自駕車已由往年單一車輛所展示的未來概念，進展為實際可落地的應用。並且，也有更多的傳統車廠投入該領域，意味著相關廠商已經開始著手處理生產鏈、商品化等問題。...
2018 年 01 月 22 日

8/32位元MCU分頭進擊　16位元MCU市場逐漸萎縮

在ARM核心的開放開發環境之下，研發人員利用32位元微控制器(MCU)開發應用的成本逐漸降低，晶片價格亦因為供應商眾多而隨之下降。儘管如此，8位元MCU具備更低廉的價格，加上低階應用市場的規模依然龐大，因此，儘管32位元MCU出貨量急起直追，仍未超越8位元MCU。相較之下，16位元MCU便成為被8位元與32位元MCU夾殺的產品。...
2018 年 01 月 08 日

掌握車聯網安全標準核心　電動車/自駕車安心上路

現代車輛由Carl Benz的引擎推動至今，已將近150年，路上可見的車輛，早就脫離陽春的四輪設計。除了機械裝置與零件外，1970年代導入的電子噴射點火裝置，將車輛帶進了電子時代，2000年初的電動車浪潮，開始重新定義車輛，輔助駕駛功能的發展，更讓車輛的載具功能提升，不再只是交通工具。進化再進化，具有自動駕駛與網路連結的車輛，將讓駕駛人未來的駕駛重任一步步卸下，並可能使自駕車變成移動城堡，在車輛的實際用途上更為廣泛，而讓這一切夢想成真的關鍵就是在於車輛的智慧化與安全。
2018 年 01 月 07 日

專訪K&S資深副總裁張贊彬　電動車電源模組封裝進入銅世代

純電動車(EV)雖然具有零廢氣的優勢，但單價明顯比使用傳統引擎的車款高出一截。為了兼顧環保法規要求與生產成本，許多歐美車商均投入開發採用48V電源架構的中度混合動力(Mild Hybrid)車款。
2017 年 12 月 31 日

宜特/德凱宜/DfR簽署MOU

宜特科技(iST)日前偕同德凱宜特(DEKRA iST)，與DfR Solutions(DfR)，簽署合作備忘錄(Memorandum of Understanding, MOU)。即日起，三方將共同協助東亞客戶合力開展可靠性設計結合驗證測試計畫一條龍服務，共同為下一世代汽車電子與先進電子產品的品質把關。...
2017 年 12 月 21 日

Formula E電動方程式賽車使用ROHM全SiC功率模組

羅姆(ROHM)於12月2日開幕的世界最高等級電動車賽事FIA Formula E電動方程式賽車2017-2018(第4季)中，再次提供全SiC(碳化矽)功率模組予合作夥伴VENTURI車隊，讓車輛的性能取得更好的表現。作為SiC功率元件品牌的廠商，在第3季時與VENTURI車隊簽訂了官方技術夥伴的合約，提供先端的SiC功率元件，搭載於驅動車輛的核心裝置變流器中。...
2017 年 12 月 07 日

羅姆分流電阻系列適用於車用電子

羅姆(ROHM)針對車用電子、工業設備及大型家電等大功率應用的電流檢測用途，開發出大功率、低阻值的分流電阻GMR100系列並已投入量產。 低阻值分流電阻在車用電子和工業設備領域被廣泛用於大功率應用的電流檢測。特別在車用電子方面，電動車的快速進展下，小型馬達和ECU的裝載數量也快速增加，對小型大功率的分流電阻需求也與日俱增。為滿足用戶需求，該公司於2016年開始量產PSR系列，並獲得客戶高度評價。...
2017 年 11 月 30 日

48V混合動力車來勢洶洶　電源模組封裝進入銅世代

純電動車(EV)雖然具有零廢氣的優勢，但單價明顯比使用傳統引擎的車款高出一截。為了兼顧環保法規要求與生產成本，許多歐美車商均投入開發採用48V電源架構的中度混合動力(Mild Hybrid)車款。相較於現有的純電動車跟重度混合動力車(Full...
2017 年 11 月 06 日

車用電子控制迴路環環相扣　電路保護商機趁勢燒

汽車電子設備的層級越來越高，帶動了車用半導體的商機，卻也讓電子控制迴路變得越來越環環相扣，進而帶來了系統異常時，控制迴路遭巨大電流直接性破壞的危機。對此，已有不少廠商有能力可針對車身系統中五花八門的電子設備，提供既靈活又完善的電路保護解決方案。
2017 年 09 月 21 日
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