強化功率模組可靠性　功率循環/量測系統挑大樑

在可預見的將來，功率電子元件的使用將持續不斷的增加。任何需要電力變換、轉換或控制等功能都須使用各種形式的功率電子元件。現今功率電子元件已廣泛應用於各種不同的行業(圖1)。灰色圓圈所代表的是需要使用功率模組的行業，如汽車業(電動車、混合動力車、燃料電池車等其他輪式車)、可再生能源業(太陽能逆變器、風力發電機、太陽能電站、衛星太陽能面板)、鐵路設施(引擎元件、牽引控制系統)及高階馬達驅動器。這些功率電子元件一般由多種絕緣閘雙極性電晶體(IGBT)或金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)組成。
2014 年 08 月 16 日

內建低雜訊感測器介面晶片　電動車精準顯示電池電量

電動機車與汽車的電池電量檢測可望更加精確。新一代電動車電池電量顯示系統，已開始導入低雜訊且在寛動態範圍內仍能維持良好準確度的感測器介面晶片，因而能精準量測電池電流和電壓的變化，有助電動車駕駛掌握正確電池電量資訊。
2014 年 07 月 10 日

導入背景動態校正技術　電動車馬達降低感測漂移誤差

馬達感測系統是電動車性能提升的重要關鍵，因此研究人員克服製程變異及封裝打線等技術挑戰，開發出具備背景動態校正能力的新一代放大器，可實現更高精度、低漂移(Offset)誤差，且更可靠的馬達感測系統，能符合更高規格的電動車系統設計需求。
2014 年 06 月 16 日

車廠加速商用腳步　電動車導入無線充電有譜

車載無線充電應用商機大有可為。由於充電站數量少、建置成本過高，且充電方便性不足，電動車在市場上的滲透率一直難有起色，而無線充電技術能解決電動車充電方便性及安全性的疑慮，因此吸引眾多車廠開發磁感應或磁共振式車載無線充電技術，期能進一步擴大電動車的市占率。 ...
2014 年 05 月 20 日

搶攻中國綠能車商機　大唐恩智浦正式營運

恩智浦(NXP)與中國大唐電信合資的大唐恩智浦(Datang NXP)日前正式成立。恩智浦與大唐電信於2013年12月底宣布將攜手成立大唐恩智浦，近日這間合資公司已獲得中國大陸政府頒發營業執照，代表著中國大陸首家車用半導體公司正式成立，未來大唐恩智浦將搶攻中國大陸綠能車用電子商機。 ...
2014 年 04 月 29 日

NXP攜手大唐電信成立中國汽車半導體公司

恩智浦(NXP)和大唐電信近日宣布雙方成立一家合資企業–中國首家真正的汽車半導體公司。中國政府最新的5年計畫將家用混合動力及電動汽車市場列為重點發展領域，合資企業將專注開發針對該領域的新能源技術，以把握良機。恩智浦是中國市場最大的汽車半導體供應商，大唐電信則是總部位於北京的國有高科技企業，目前已進行跨國經營。該合資企業未來將經由中國相關部門審核批准。 ...
2013 年 12 月 06 日

ST推出改良版串聯式二極體

意法半導體(ST)推出第二代串聯式二極體(Tandem Diode)，讓設計人員以高成本效益提升設備效能，目標應用於電源、太陽能逆變器以及電動交通工具充電站。 與第一代產品相比，新款二極體產品降低反向恢復電荷(Reverse-recovery...
2013 年 09 月 11 日

新架構助力　高功率電源供應器測試快又安全

高功率電源供應器測試速度將大幅提升。著眼於高功率電源供應器測試程序複雜，安捷倫(Agilent)已率先業界發布採用VersaPower架構開發的高功率電源供應器，可借助軟體程式無縫切換負載(E-load)和直流(DC)電源，以迎合自動化測試設備(ATE)對更快測試速度的要求。 ...
2013 年 09 月 06 日

歐洲ESiP研究計畫扮推手　新SiP製程技術出爐

歐洲最大規模的系統級封裝(SiP)研發計畫日前圓滿結束，參與成員除開發出能實現更精巧和更高可靠度的新一代SiP製程技術，同時也研發出可靠度測量程序和方法，可助力汽車、工業電子系統及通訊電子元件進一步微型化，同時讓微電子系統具備更多的功能，並大幅縮小體積和提升可靠度。 ...
2013 年 08 月 27 日

採用主動式電壓箝制電路　電動車馬達控制系統更可靠

馬達控制系統驅動電路的設計，對電動車(EV)及混合動力車(HEV)系統的穩定性和可靠性極為關鍵；而採用主動式電壓箝制電路設計的馬達控制系統，可確保短路保護等極端運作狀況下的可靠性，因而日益受到汽車開發人員的青睞。
2013 年 08 月 01 日

PV逆變器應用增溫　SiC功率元件後勢看漲

碳化矽(SiC)功率元件正快速在太陽能(PV)逆變器應用市場攻城掠地。SiC功率元件具高頻和耐高溫特性，不僅可較傳統矽功率半導體，提供更高的電源轉換效率，更可減少所需的電容和感測器數量，已吸引愈來愈多太陽能逆變器製造商青睞。
2013 年 06 月 24 日

設計公板年底到位　台電動車發展添動能

未來電動車開發也有公板可用。經濟部技術處自去年起，仿照個人電腦與手機公板的設計概念，積極打造開放式電動車底盤平台；目前該平台已完成電池模組與電控模組整合作業，預計今年底動力模組到位後，台灣電動車參考設計平台即可正式出爐，將有助縮短電動車產品開發時程。 ...
2013 年 03 月 21 日
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