規格/標準嚴把關 新世代電動車安全上路

環保意識驅動下,電動車成為新世代汽車產業的發展重點。美國政府宣布一項超過10億美元的電動車系統預算補助案,宣告電動車成為未來焦點產業。然而,面臨電動車相關技術陸續更新之際,電動車是否能安全上路,其標準備受各界關注。
2010 年 04 月 26 日

啟動全球電動車革命 動力鋰電池材料崛起

日益惡化的全球暖化及石油危機,迫使人類尋求替代能源,高功率鋰電池應用於電動車輛,是目前節能領域重要的技術發展,其關鍵材料主要包括高功率正極材料、快速充電負極材料、低價高安全動力鋰電池隔離膜與機能性電解液等,業者已競相投入開發相關技術。
2010 年 04 月 12 日

節能駕駛概念成形 電動車駛向康莊大道

電動車市場大開,儘管現階段礙於鋰電池成本高居不下,以及充電設備基礎設施、商業模式尚未建立,但不論是電池廠、車廠,以及半導體業者都已摩拳擦掌,相繼投入研發並推出相關產品,搶攻此節能駕駛的市場大餅。
2010 年 04 月 01 日

挑戰ASIC MCU搶進電動車應用

電動車市場吸引電池芯、電池模組廠商競相布局,保護電池不過熱、過充的需求也隨之水漲船高。為扭轉電池廠商多以特定應用積體電路(ASIC)藉以保護電池的態勢,微控制器(MCU)則強打具備控制電池、馬達溝通功能的優勢,試圖一舉取代ASIC,搶食電動車市場大餅。 ...
2010 年 03 月 31 日

加速電動車發展 電池技術/安全驗證居要角

研究機構預估,2015年電動車銷量將達四百五十萬輛,除了各國政府積極推出補貼政策搶占此商機大餅,電池的技術、成本、安全驗證,也在在影響電動車商用化時程。
2010 年 03 月 29 日

前進電動車商機 安捷倫布局電池測試

電動車電池的重要性除了帶動材料技術的崛起,因講求安全性,電池測試也備受關注。看中此一商機,量測業者安捷倫(Agilent)力推在電池活化過程中需要的充電放電電源供應器與電子負載(E-load)兩大測試產品。 ...
2010 年 03 月 29 日

與國際接軌 工研院/UL攜手電動車測試

為提升台灣電動車發展優勢,工研院與UL簽署合作協議,雙方除共同發展電動車電力系統安全測試技術與規範外,並將針對鋰電池與太陽能發電系統的長期老化安全性測試,展開研究,長期目標則是提出電動車測試規範,以期可與國際標準組織接軌。 ...
2010 年 03 月 19 日

致力產業標準 工研院駛進電動車商機

電動車尚未出現統一規範,除了美國汽車工程師協會(SAE)、歐洲國際電工委員會(IEC)針對電動車相關商品有所定義外,業界目前未有產業標準。對此,工研院不但與UL合作規範電動車鋰電池規格,更預計從公務車輛著手,並將在2010年7月推出和中華郵政合作的電動車,於台北實驗運行,致力推動台灣電動車產業標準。 ...
2010 年 03 月 18 日

立足系統優勢 台達電電動車電池開發有成

挾開發整車系統的優勢,台達電不但強打電動車動力系統解決方案,另也關注電池技術發展,除了投資鋰電池廠有量科技,也成立鋰電池研究團隊,同時積極投入超級電容技術,並且計畫於大陸成立電池包(Battery Pack)工廠。 ...
2010 年 03 月 15 日

局域網路概念興起 節能汽車近在咫尺

在節能減碳的政策引導與油價高漲的壓力下,油電混合車、電動車不僅吸引眾多消費者的目光,更成為汽車製造商大力投入研發的策略性產品。由於新一代車種的技術尚未成熟,基礎設施建設亦仍未到位,導致車商必須尋找更可行的方案,才能為節能減碳做出實際貢獻,也促成局域網路(Partial...
2010 年 03 月 12 日

電動車上路 鋰電池業者致力提升效能

儘管台灣鋰電池業者在3C產品應用上具備成熟技術,但跨足電動車應用領域仍舊面臨電池可靠度的挑戰,以及如何有效偵測電池殘電量資訊、或將電池電能有效轉換為馬達的動能並且避免過熱、過充等問題。能元科技、有量科技、必翔電能、瑞德等廠商刻正使出渾身解數,一一克服上述難題。 ...
2010 年 03 月 10 日

借助台美外力 中國大陸電動車加速前進

中國大陸積極發展電動車產業,除了官方喊出的十城千輛計畫,業者也積極布局,近日即傳出比亞迪更與德國戴姆勒(Daimler)聯手成立全新電動車品牌,以合資方式進軍中國大陸的電動車市場。另台灣具有完整電子產業鏈,能提供電動車所需的系統控制與電池模組元件,兩岸合作亦有助於電動車產業的成形。 ...
2010 年 03 月 09 日