TI創新車用解決方案4/17~4/20於國際智慧移動展亮相

德州儀器(TI)將於4月17日至20日參加台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan),於台北南港展覽館L0406攤位展出汽車電氣化、ADAS、區域架構等三大關鍵領域創新解決方案,並於4月17日舉辦智慧汽車技術研討會,探討最新車用技術與解決方案。此外,德州儀器台灣業務總監陳介平也將於4月18日「跨越界線...
2024 年 04 月 17 日

HOLTEK新推出HT45F5QC-5/HT45F5QC-6 CAN Bus充電器MCU

Holtek針對電池充電器應用領域,推出HT45F5QC-5/HT45F5QC-6專用MCU,內建CAN Bus控制器,符合ISO11898-1:2003規範的CAN 2.0A/B協定,應用於二輪/三輪電動車、電動輔助自行車等充電器,可與車載主機、儀表、BMS等區塊通訊,進行電池特性識別、充電狀態更新等功能,其2路OPA及14-bit...
2024 年 04 月 15 日

360゚Mobility展現全方位移動生態系

2024年「台北國際汽機車零配件展(Taipei AMPA)」、「台北國際車用電子展(Autotronics Taipei)」及「台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)」,4月17日至20日將於南港展覽1館盛大登場,以「360゚Mobility」呈現汽機車及智慧移動生態系,涵蓋車輛零配件、車用電子產品、新能源、車輛安全、電動車及自駕技術解決方案,打造最完整的展示及交流平台。...
2024 年 04 月 11 日

Vicor:高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制干擾

汽車電氣化可能是我們這個時代影響最廣的電源挑戰。這是車廠在從內燃機向純電動車轉型的過程中面臨的一個全球性問題。各地的研發團隊都在探索新的方法,試圖找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。 在標準電動車(EV)中,主要的設計考慮因素是配電與架構。當然,這些系統可能很複雜,其中整個車輛依靠電池(400V或800V)為低壓控制電子裝置(12V)提供了高壓直流,還有一個由AC電源供電的電機。...
2024 年 04 月 11 日

中國掌握電動車製造王牌 歐洲大廠快步跟上(1)

中國在電動車供應鏈中占有重要地位,政府對汽車製造業的支持,加上比亞迪的策略涉及發展垂直整合的供應鏈,使比亞迪能夠以具有競爭力的電動車及鋰電池製造商之一。 中國電動車(EV)製造商比亞迪在2023年第四季的電動車銷量,超過特斯拉(圖1),銷量約53萬輛,而特斯拉為48.5萬輛。儘管如此,特斯拉在2023年全年仍保持整體銷售領先,因為鋰電池組是電動車的重要組成部分,占整車價值的50%以上。...
2024 年 04 月 10 日

中國掌握電動車製造王牌 歐洲大廠快步跟上(2)

中國在電動車供應鏈中占有重要地位,政府對汽車製造業的支持,加上比亞迪的策略涉及發展垂直整合的供應鏈,使比亞迪能夠以具有競爭力的電動車及鋰電池製造商之一。 (承前文)中國電動車廠快速成長的競爭力,也導致全球政府瘋狂補貼,例如美國推出3,690億美元的《2022年通貨膨脹削減法案》,而歐盟則推出了2,500億歐元的綠色交易投資計劃,其中都包括加強電動車供應鏈的資金。如此大規模且複雜的綠色補貼舉措凸顯綠色保護主義。例如,獲得美國對電動車製造的補貼不僅取決於汽車的本地含量,還取決於電池元件和鎳、鋰和鈷等相關關鍵材料的來源。...
2024 年 04 月 10 日

Vicor展示48V區域架構模組化電源轉換方案

隨著汽車產業向48V區域架構發展,電源系統設計工程師正在尋找具有領先功率密度、重量和可擴充性的新型高壓電源轉換解決方案。Vicor將於4月16日至18日在底特律舉行的2024年國際汽車設計工程展(WCX)上發表五場演講,詳細介紹其使用新型高密度、可擴充的電源模組,配合專有拓撲和創新封裝技術,實現800V和48V電源轉換方面的創新方法。...
2024 年 04 月 03 日

英飛凌新推CoolSiC MOSFET 750V G1產品系列

英飛凌(Infineon)推出750V G1分立式CoolSiC MOSFET,以滿足工業和汽車電源應用對更高能效和功率密度日益成長的需求。該產品系列包含工業級和車規級SiC MOSFET,針對圖騰柱PFC、T型、LLC/CLLC、雙主動式橋式(DAB)、HERIC、降壓/升壓和相移全橋(PSFB)拓撲結構進行了優化。這些MOSFET適用於典型的工業應用(包括電動車充電、工業馬達驅動器、太陽能和儲能系統、固態斷路器、UPS系統、伺服器/資料中心、電信等)和汽車領域(包括車載充電器(OBC)、直流-直流轉換器等)。...
2024 年 04 月 02 日

英飛凌推出OptiMOS 6 200V MOSFET

英飛凌(Infineon)推出OptiMOS 6 200V MOSFET產品系列,使馬達驅動應用取得了飛躍性的進展。全新產品組合將為電動摩托車、微型電動車和電動堆高機等應用提供出色的性能。 新款MOSFET產品的導通損耗和開關性能都更加優化,降低了電磁干擾(EMI)和開關損耗,有益於用於伺服器、電信、儲能系統(ESS)、音訊、太陽能等用途的各種開關應用。此外,憑藉寬安全工作區(SOA)和優秀的RDS(on),該產品系列適合電池管理系統等靜態開關應用。全新推出的英飛凌OptiMOS...
2024 年 04 月 01 日

V2X供電充滿想像空間 意法積極布局雙向技術

在電動車數量大幅增加後,車上搭載的動力電池已被視為重要的儲能裝置。雖然V2G供電還有一些商業模式跟電力規範的問題需要釐清,但如果只看純錶後應用,用電動車為住宅裡的電器設備供電,甚至是把電動車當作超大型行動電源使用,都已經開始出現在市場上。這也意味著電動車上的OBC,以及為電動車供電的充電設備,將來都需要具備支援雙向電流的能力。看好雙向電流的設計趨勢,意法半導體(ST)已備妥全方位解決方案。...
2024 年 03 月 29 日

電動車衍生無限商機 元件/測試商競推新方案

為實現2050年淨零碳排的目標,車輛電動化勢在必行。市場對電源解決方案的需求,也隨之湧現。另一方面,電動車規格演進的速度遠快於傳統燃油車,不斷升級的規格與功能需求,更為整條價值鏈上的廠商,帶來源源不絕的機會。...
2024 年 03 月 29 日

電動車衝擊電網穩定 充電設備功能要求更全面(1)

電動車銷售量在過去幾年出現爆發式成長,電動車充電對電網穩定度的影響也隨之浮現。負責為電動車充電的充電樁首當其衝,不僅要持續提高功率密度跟效率,還必須考慮雙向傳輸以及與儲能系統連動等新的需求。 雖然各方均預期2024年將是電動車銷售量成長趨緩的一年,但經歷過去幾年爆發成長(圖1)後,目前全世界已經有數千萬輛電動車在路上奔馳。早在電動車風潮剛興起的時候,就有專家預估,數量龐大的電動車將成為電網穩定的隱憂。...
2024 年 03 月 28 日