前瞻半導體技術再突破　國科會/經濟部搶先布局新興應用

近日，國科會、經濟部攜手舉辦「2024臺灣半導體產學論壇暨半導體領域專案成果發表會」，展現各學研團隊在Å世代半導體專案計畫、化合物半導體專案計畫及關鍵新興晶片專案計畫的創新研發，以及經濟部透過法人研發與補助業者加速產業落地的重點成果。...
2024 年 03 月 28 日

英飛凌推出新一代碳化矽技術CoolSiC MOSFET G2

英飛凌(Infineon)推出新一代碳化矽(SiC)MOSFET溝槽式技術，與上一代產品相比，全新的CoolSiC MOSFET 650V和1200V Generation 2技術在確保品質和可靠性的前提下，將MOSFET的主要性能指標(如能量和電荷儲量)提高了20%，不僅提升了整體能效，更進一步推動了低碳化進程。...
2024 年 03 月 22 日

多重應用加持　磁力感測器前景可期

據研究機構Yole Group預估，被廣泛運用在電流感測、位置感測等應用的磁力感測器，在電動車、智慧製造等終端應用市場的加持下，將出現穩健的成長。在2023年，全球磁力感測器市場的規模約為29億美元，Yole預估到了2029年時，此市場將成長到37億美元。...
2024 年 03 月 18 日

ADI台灣業務總監汪揚：AI/半導體賦能汽車未來

車輛電氣化的趨勢帶動近年汽車電子領域的高度成長，隨著車用半導體在車輛中的使用量節節攀升，未來車輛將朝向智能化、自動駕駛(Autonomous)、個性化、軟體定義(Software Defined)、更高效與更具永續性等方向發展，ADI也透過電池管理、智慧座艙數位連接等解決方案持續深化車用領域的耕耘。...
2024 年 03 月 08 日

電動車需求帶動功率模組市場起飛

根據市場研究機構Yole的預估，在各種電動車的需求帶動下，全球功率模組的市場規模將在2029年達到160億美元，比2023年時增加一倍。由於市場爆發可期，許多業者都在積極布局功率模組市場，也讓功率模組的供應鏈出現劇烈變化。這些後進者不是藉由擴張產品組合，推出功率模組產品，就是透過購併來進入市場。...
2024 年 03 月 07 日

直流充電樁產線測試不可少　ATS確保產品穩定(1)

充電樁製造商要考慮在生產端提升產品品質，也要兼顧測試效率，品質與效率便成為開發充電樁的重要議題。針對直流充電樁的自動測試系統應用在產線EOL測試，需要留意幾點生產端會遇到的技術議題。 隨著電動車透過增加電池容量來提高續航里程，期望降低駕駛開車的里程焦慮，帶動市場上更多安裝直流快充充電樁的需求。隨著安裝地點不同，充電樁會有不同充電介面與功率範圍的規畫。現行的直流充電標準包括歐美的CCS或NACS、日本的CHAdeMO、中國的GB/T，除了充電槍頭外觀有差異，採用的通訊協議也有所不同。內部組成包括AC-DC電源模組、充電控制器、通訊模組、人機介面、DC電表、斷路器、漏電監控器、安全保護線路等。...
2024 年 03 月 06 日

直流充電樁產線測試不可少　ATS確保產品穩定(2)

充電樁製造商要考慮在生產端提升產品品質，也要兼顧測試效率，品質與效率便成為開發充電樁的重要議題。針對直流充電樁的自動測試系統應用在產線EOL測試，需要留意幾點生產端會遇到的技術議題。 驗證安規標準與保護機制...
2024 年 03 月 06 日

LittelfuseSM10系列壓敏電阻提供卓越浪湧保護

Littelfuse宣布推出SM10壓敏電阻系列，為一款革命性的金屬氧化物壓敏電阻(MOV)，旨在為汽車電子元件、電動車(EV)以及其他各類應用提供卓越的瞬態浪湧保護。這款最新產品是首款符合AEC-Q200汽車標準的表面貼裝MOV元件，能夠承受高溫工作，並以緊湊封裝提供超高的浪湧電流處理能力。 ...
2024 年 02 月 23 日

電動車牽引逆變器效能大增　兼顧MCU/閘極驅動器/偏壓電源IC

牽引逆變器會將電動車電池的高電壓DC，轉換為電動馬達所需的AC。牽引逆變器控制馬達的速度和扭力，且其效率會直接對功率、散熱功能與電動車的行駛距離造成影響。圖1顯示牽引逆變器內最重要的其中數個零組件：微控制器(MCU)、隔離式閘極驅動器，以及隔離式偏壓電源晶片或模組。為了讓牽引逆變器達到較高的可靠性與效率，需要解決與前述三項元件相關的設計挑戰。...
2024 年 02 月 17 日

TI：固態繼電器簡化高電壓應用絕緣監控設計

在電動車、太陽能板和能源儲存系統中，高電壓電源可實現更快速的充電時間、減少功率損耗，並提升設計可靠性。高電壓電流可能會產生危險甚至致命危害，但設計人員會使用絕緣監控系統傳送警示或斷開電源，防止對應用或使用者造成傷害。快速準確偵測隔離中的故障，是強化使用者安全和降低災難性電力中斷所造成損害或火災的重要關鍵。...
2024 年 02 月 15 日

英飛凌GaN賦能歐姆龍社會解決方案實現輕巧V2X充電系統

英飛凌(Infineon)宣布與歐姆龍社會解決方案公司合作，結合英飛凌的氮化鎵(GaN)功率解決方案與歐姆龍的創新電路拓樸和控制技術，賦能歐姆龍社會解決方案實現了一款車聯網(V2X)充電系統，這是日本外型尺寸最小，同時重量也最輕巧的系統之一。這項合作將進一步推動寬能隙材料在電源供應領域的創新，有助於加速向再生能源、更智慧的電網以及電動車的轉型，並促進低碳化和數位化的進程。...
2024 年 02 月 07 日

Vicor電源模組協助xEV過渡至48V區域架構

特斯拉最近宣布，未來所有特斯拉電動車都將採用48V低壓系統。隨著產業朝著這個方向發展，將為OEM廠商以及一級供應商的適應帶來機遇和挑戰。採用分散式區域架構，在負載端將48V轉換為12V，是架構這類系統最有效的方法。Vicor高功率密度小型模組可使設計和建構區域架構變得簡單，為xEV提供支援。...
2024 年 02 月 05 日
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