把關電動車鋰電池安全 電源晶片商強推BMS方案

電池管理系統(BMS)控制晶片行情看俏。車廠為延長電動車(EV)行駛距離往往傾向裝載高電壓、多串數鋰電池組,卻也因此引發充放電安全管理疑慮,刺激加裝BMS的需求(圖1)。瞄準此一商機,凌力爾特(Linear...
2012 年 12 月 16 日

動力系統運作環環相扣 EV電池首重BMS設計

在電動車(EV)動力系統構成中,鋰電池組(Pack)係最重要的核心。如圖1所示,其包含電池芯組成的電池模組、溫度感測器、散熱裝置,以及管理電池電壓、溫度數據搜集與均衡等工作的電池管理單元(Battery...
2012 年 03 月 15 日

晶片商強推主動平衡BMS 電動車安全/續航力激增

BMS將為電動車市場注入強心劑。包括電源晶片業者、鋰電池模組廠及汽車製造商均大舉投入主動平衡BMS產品研發,期消弭高串數鋰電池組的安全疑慮,並延長電池續航力。預期2012年BMS大量問世後,電動車市場發展將可大幅躍進。
2012 年 02 月 02 日

瞄準電動車商機 TI主動平衡BMS先聲奪人

德州儀器(TI)將率先發表主動平衡電池管理系統(BMS)晶片,搶攻電動車(EV)市。為求電動車續航力能媲美傳統汽油車,做為動力心臟的鋰電池模組串聯數量劇增,並加諸BMS監控晶片負擔,導致舊有被動平衡解決方案面臨汰舊換新的潮流,2012年起,BMS供應商為爭食市場大餅,導入主動平衡功能已蔚然成風;其中,德州儀器將搶先出擊。 ...
2012 年 01 月 03 日