提高定位準確度/抗干擾能力　衛星定位航向多頻段應用(1)

自衛星定位技術開放大眾使用以來，L頻段上部的L1頻段一直被大多數裝置所採用。L2與L1的結合在精確定位方面越來越受歡迎，而L5在多重路徑和抗干擾能力方面的提升，使其成為都會區應用深具潛力的選擇。 衛星導航是透過接收GNSS/GPS衛星訊號在L頻段(通常在1~2GHz頻率範圍內)上的廣播而實現的。L頻段包括兩個主要部分：低頻段(1164~1300MHz)和高頻段(1559~1610MHz)。大部分的衛星星系都使用這兩個頻段來傳輸資料。...
2024 年 01 月 12 日

提高定位準確度/抗干擾能力　衛星定位航向多頻段應用(2)

自衛星定位技術開放大眾使用以來，L頻段上部的L1頻段一直被大多數裝置所採用。L2與L1的結合在精確定位方面越來越受歡迎，而L5在多重路徑和抗干擾能力方面的提升，使其成為都會區應用深具潛力的選擇。 L1/L2頻段vs...
2024 年 01 月 12 日

北斗/eCall催油門　3D/多模GNSS滲透聯網汽車

多模多衛星全球導航衛星系統(GNSS)及三維車載慣性導航(3D-ADR)加速進駐聯網汽車。歐盟地區即將強制新車安裝緊急救援系統(eCall)，加上中國北斗衛星導航系統加速商轉，刺激多模多衛星GNSS模組快速滲透市場；不僅如此，為了讓定位數據在衛星訊號遭阻斷時，仍能連續且不中斷，可實現高度(Altitude)慣性導航的3D-ADR與GNSS模組的搭配應用亦日趨成熟。 ...
2014 年 08 月 12 日

北斗衛星加速商轉　晶片商強攻GNSS

多重衛星定位晶片炙手可熱。中國大陸政府正如火如荼建置北斗衛星系統，與此同時，歐洲伽利略(GALILEO)衛星也將在數年後建置完畢，因此晶片商已競相發表可支援美國全球衛星定位系統(GPS)、俄國GLONASS衛星、歐洲伽利略衛星、中國大陸北斗衛星以及日本準天頂衛星系統(QZSS)的全球導航衛星系統(GNSS)接收晶片，藉此提高行動裝置及汽車電子的定位精準度。 ...
2014 年 04 月 22 日
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