探索MEMS應用新疆界　知微發表晶片型主動散熱技術

繼MEMS揚聲器之後，專注發展壓電微機電(Piezo MEMS)技術的知微電子，再度發表了基於該技術的晶片型散熱解決方案XMC-2400 µCooling。該方案的尺寸僅有9.26 x 7.6 x 1.08毫米，重量則不到150毫克，比非全矽主動冷卻元件小96%，重量輕96%，卻可在1,000Pa背壓的條件下，每秒移動高達39立方公分的空氣，讓智慧型手機、頭戴顯示裝置與掌上型遊戲主機等對尺寸、重量有極嚴格要求的應用產品，也能導入主動式散熱。...
2024 年 08 月 21 日

ESMC正式動工　台歐半導體合作進入新時代

台積電、羅伯特博世公司(Robert Bosch GmbH)、英飛凌(Infineon Technologies AG)及恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)合資成立的歐洲半導體製造公司(ESMC)，於20日為其在德國德勒斯登的首座半導體晶圓廠舉行動土典禮，正式啟動初期土地準備階段。政府官員、客戶、供應商、業務夥伴及學術界貴賓受邀出席共襄盛舉，一同見證此歐盟首座採用鰭式場效電晶體(FinFET)技術提供專業積體電路製造服務之晶圓廠所締造的里程碑。...
2024 年 08 月 21 日

博世收購江森自控與日立住宅/輕型商用空調業務

為促進旗下的能源暨建築智能科技事業群的業務發展，博世(Bosch)集團宣布收購江森自控 (Johnson Controls)公司全球住宅及輕型商用建築暖通空調(HVAC)解決方案業務。作為此交易的一部分，博世亦計畫收購江森自控-日立空調(JCH)合資公司100%的股權，其中包含日立40%的持股。此項交易已獲博世股東和監事會批准。三方於23日簽署具約束力的收購協定。本次交易尚待反壟斷機關的核准。所收購業務的收購價為80億美元(約74億歐元)...
2024 年 07 月 23 日

2024博世科技日：博世用軟體科技成就生活之美

在2030年前，博世期望軟體相關營收可達數十億歐元。6月18日博世集團執行長Stefan Hartung在德國雷寧根(Renningen, Germany)由博世集團舉辦為期兩天的2024博世科技日(Bosch...
2024 年 06 月 28 日

氫能車生態系統逐漸成型　氫氣來源仍是最大挑戰(1)

除了純電動車之外，氫能交通工具也是新能源車的另一個重要發展方向。不管是大型車輛或小型車輛，都有許多領導大廠投入研發。但從整體氫能載具的發展來看，如何確保足夠的氫氣供應，仍是最大的挑戰。 為達成2050年淨零碳排目標，如何減少交通運輸過程中燃燒化石燃料所產生的碳排，是一個極為重要的議題。將最潔淨的能源–氫能導入交通運輸應用，遂成為許多大廠與新創公司投入的重點。...
2024 年 03 月 27 日

氫能車生態系統逐漸成型　氫氣來源仍是最大挑戰(2)

除了純電動車之外，氫能交通工具也是新能源車的另一個重要發展方向。不管是大型車輛或小型車輛，都有許多領導大廠投入研發。但從整體氫能載具的發展來看，如何確保足夠的氫氣供應，仍是最大的挑戰。 氫氣僧多粥少　兩大應用競爭有限資源...
2024 年 03 月 27 日

歐盟積極扶植半導體　下一個新聚落在東歐(1)

歐盟正在積極強化自身的半導體供應鏈，同時對世界各國的半導體業者招手。東歐各國亦想趁此機會打造自己的半導體聚落，並將台灣的半導體業視為重點吸引對象。 半導體被視為21世紀的石油，其供應狀況的穩定與否，對產業能否正常運作至關重要。在COVID-19期間，歐洲汽車產業就曾因為半導體元件供應出狀況，而遇到產能降低、甚至停矲的狀況。...
2023 年 12 月 18 日

邁向氫能時代　博世燃料電池動力模組進入量產

博世(Bosch)集團近日宣布，其位於斯圖加特費爾巴哈(Feuerbach)的工廠已開始量產燃料電池動力模組。該模組將首先在美國Nikola公司的Class 8 燃料電池電動卡車上進行測試，整車預計將於2023年第三季在北美首次亮相。...
2023 年 07 月 14 日

Bosch 2022在台營收創新高　交通/消費性領域表現亮眼

博世集團(Bosch)2022年財務年度在台總營業額達新台幣339億元(約10.8億歐元)，較前一年成長24%。台灣博世董事長暨執行董事石安德(Andreas Schmidt)表示，博世2022年在台年營收再創新高，並已是連續六年達雙位數成長。過去一年主要由交通解決方案及消費性產品事業群持續帶動營收成長。...
2023 年 06 月 16 日

Bosch/福斯搶進電池製造　強化歐洲電動車布局

看準歐洲電池製造商機，博世(Bosch)日前與福斯汽車(Volkswagen)宣布合作，聯手打入工業用電池供應鏈。據悉，雙方將提供電池芯及電池生產系統製造商舉凡現場升級跟維護等整合式服務，同時以完全本地化(Local...
2022 年 01 月 20 日

博世新智慧充電線可實現無控制盒充電

博世推出的新型輕巧智慧充電線採用整合控制和安全技術，無需使用充電盒，即可插入230V電源插座充電。平均而言，相較帶有纜上控制盒的傳統纜線重量減少約40%，並節省後車箱空間。其轉接器適用Type 2和家用插頭，車主們無需額外的充電線，即可自主選擇使用家用電源插座或在路邊充電站進行充電。...
2021 年 09 月 29 日

博世攜手微軟串聯車輛/雲端　開發車用軟體平台

博世攜手微軟開發軟體平台，無縫串聯車輛及雲端，在汽車品質標準內，簡化並加速車用軟體的開發及部署。此平台將建置於Microsoft Azure雲端運算平台，並整合博世的軟體模組，未來將可直接開發及下載軟體至控制元件及車用電腦。進一步的合作將著重發展可提升軟體開發效率的工具，將可刺激創新並降低組織內及組織間的車用軟體開發成本。對於駕駛而言，該平台將使其更快取得新功能和數位服務。博世與微軟的合作，將結合博世在軟體、電子和系統方面的經驗，以及微軟在軟體工程和雲端運算方面的知識，預計於2021年底前將平台導入首批原型車中。...
2021 年 02 月 24 日
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