各國節能政策助勢 LED路燈汰換潮湧現

在各國節能政策推波助瀾下,LED路燈後勢持續看漲,吸引LED路燈系統商、封裝及晶粒業者競逐商機。為持續提升發光效率,LED晶粒商正戮力突破高壓LED電性特性,並競相投入覆晶LED等新技術發展,以延長LED使用壽命。
2011 年 09 月 12 日

節能規範日益嚴苛 電源供應技術挑戰加劇

電源供應設計已成為個人電腦與消費性電子製造商突顯產品差異和競爭力的重要環節,尤其在各國能源規範要求愈來愈高之際,惟有能實現更高能源效率的產品才能在市場上脫穎而出。為此,功率半導體業者已積極推出創新解決方案,因應客戶產品設計需求。
2011 年 09 月 08 日

鋰電池二次效益加持 電動車普及添利多

原油價格激烈波動,讓開車族苦不堪言,因此,透過電力驅動的電動車,已成為汽車產業的重要發展趨勢。隨著鋰電池成本和充電基礎設施等發展瓶頸陸續突破,以及鋰電池二次利用的經濟效益備受各界肯定,廠商投入電動車發展的意願已大幅提高。
2011 年 08 月 22 日

十二五計畫扮觸媒 電動車普及添「Turbo」

中國大陸十二五計畫明列「新能源汽車」為七大戰略新興產業之一,政策的支持業已反映在電動車(EV)關鍵的鋰電池供應,相關廠商均力擴產能,期望在量產規模提升之下,進一步壓低電池成本,突破電動車終端售價高昂的桎梏,加速市場的成形。 ...
2011 年 07 月 25 日

台達電太陽能產品前進德國太陽能光電展

台達電在今年的德國太陽能光電展中首次發表新型的SOLIVIA太陽能轉換器與監測系統等多項新產品。新世代SOLIVIA EU G4太陽能轉換器自明年起將取代SOLIVIA EU G3的產品,符合低電壓指令VDE...
2011 年 06 月 20 日

不畏日本地牛翻身 台達電/增你強拓展綠能版圖

日本震災消息一出,隨即引發台灣產業關注,原因無他,主要係因日本掌握全球65%的矽晶圓產能,對中、下游各段運作影響重大,故整個產業憂心忡忡。然度過首季檢視,大廠紛紛表示影響不如想像中嚴重,甚至因轉單、備貨效應的加持,營收上揚;預期日本產能復甦後,更將帶來一波新高峰。
2011 年 06 月 13 日

凌華發表分散式運動控制與I/O解決方案

凌華科技發表最新「分散式運動控制與I/O解決方案」,整合具有實時性的專用型運動控制「Motionnet」及I/O控制的現場總線–High Speed Link(HSL),為市面上唯一可支援各大廠牌伺服馬達的分散式運動控制方案。以使用日系馬達的機器自動化設備使用者為例,採用凌華的分散式運動控制解決方案,無須重新開發程式,即可轉換不同廠牌的馬達。 ...
2011 年 06 月 10 日

日震效應發酵 台達電加碼LED/太陽能

日本震災引爆後續一連串缺料、限電效應,衝擊全球電子產業甚鉅;伴隨而來的福島核災,亦使節能議題發人深省。為因應第二、三季可能發酵的IC設計與缺料情形,台達電已擴大布局發光二極體(LED)、太陽能等趨勢產品,預估全年成長態勢仍看俏。 ...
2011 年 05 月 02 日

拓展應用版圖 鋰電池產業排名大風吹

綜觀2011全球鋰電池市場發展,儘管仍以消費性電子產品為大宗,但由於日本地震以及消費性電子鋰電池的毛利率逐漸下滑,各業者紛紛從增進電池附加價值、性能著手,透過不同類型的電池特性積極開拓電動車、基地台等應用市場,以期2015年邁向新台幣600億元產值的目標。
2011 年 04 月 18 日

電動車上路 台灣積極部署關鍵零組件技術

電動車(EV)在國際間進展如火如荼,而台灣相關業者正憑藉資通訊科技(ICT)核心基礎、軟體研發與關鍵零組件技術積極布局。14~17日登場的台灣國際電動車展(EV Taiwan)搭配舉辦2011台灣車輛國際論壇(TAIFE),即展現台灣在電動車鋰電池、充電、電子控制系統及高效率馬達的開發能量。 ...
2011 年 04 月 18 日

鎖定車用/基地台市場 台鋰電池廠強棒出擊

國內業者昇陽國際半導體、能元科技採用工研院材化所STOBA專利材料技術,開發兼具高能量密度與安全鋰電池的布局效益已浮現,如昇陽國際半導體與台達電開發不斷電系統(UPS)的產品已切入基地台應用市場,而能元科技的電池獲寶馬(BMW)Mini...
2011 年 03 月 15 日

借鏡三星 中國LED TV商部署供應鏈/品牌

繼奇美、友達、台積電、台達電等科技龍頭競相跨足發光二極體(LED)產業,並大張旗鼓地進行供應鏈垂直整合,中國大陸LED背光源電視(LED TV)品牌商如清華同方、創維、海信、長虹等試圖仿效三星供應鏈垂直整合與電視機品牌模式,作為旗下LED有力的出海口 ...
2011 年 03 月 09 日