I-PAT一眼看穿 汽車晶圓缺陷篩選率上層樓

減少可靠性缺陷最簡單的方法就是減少所有缺陷,因此部分業者著重改善半導體生產製程的製程控制策略。不過,除了傳統的製程控制之外,一個被逐漸增加採用的補充辦法是利用線上缺陷資料來決定每一個晶片是否合格。
2019 年 10 月 03 日

汽車半導體製造要求大不同 晶圓廠隨機缺陷率至為關鍵

1950年代,汽車製造中所採用的電子產品還不到製造總成本的1%。如今,電子產品的成本已經可以多達總成本的35%,並且預計到2030年將增加到50%。汽車行業電子產品的快速增長主要由以下四個方面驅動: .系統監測和控制(電子燃油噴射、氣電混合動力等)...
2018 年 06 月 25 日

ST提升新一代汽車門區控制器技術水準

意法半導體(ST)進一步提升了汽車門區控制器(Automotive Door-zone Controller)的技術水準,推出單晶片整合電源管理和故障診斷失效保護電路的門區控制器產品家族。 在過去,運作這兩項功能需要使用外部元件。新產品L99DZ100G/GP汽車前門區控制器和L99DZ120後門區控制器,能夠節省空間,同時提升可靠性和性能。控制器的軟體全系列兼容,有助於簡化產品研發並縮短上市時間。...
2017 年 05 月 12 日

NXP攜手大唐電信成立中國汽車半導體公司

恩智浦(NXP)和大唐電信近日宣布雙方成立一家合資企業–中國首家真正的汽車半導體公司。中國政府最新的5年計畫將家用混合動力及電動汽車市場列為重點發展領域,合資企業將專注開發針對該領域的新能源技術,以把握良機。恩智浦是中國市場最大的汽車半導體供應商,大唐電信則是總部位於北京的國有高科技企業,目前已進行跨國經營。該合資企業未來將經由中國相關部門審核批准。 ...
2013 年 12 月 06 日