電動車牽引逆變器2024年第1季裝機量季減27% 中國Tier 1強勢崛起

根據TrendForce最新數據顯示,2024年第一季全球牽引逆變器裝機量為522萬套,較2023年第四季的714萬套衰退27%。其中,純電車(BEV)的牽引逆變器裝機量占比為48%,季減5%;油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的牽引逆變器裝機量則從47%提高至52%。從數據消長可看出,里程焦慮問題目前仍為消費者購車時的優先考量。...
2024 年 06 月 06 日

新能源車成長趨緩 PHEV迎來第二春

根據TrendForce全球汽車研究報告顯示,2024年第一季全球新能源車(NEV;包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)共計銷售284.2萬輛,年增16.9%,為近三年首次單季的年成長低於20%。其中,純電動車(BEV)銷量為180萬輛,年成長4.2%,插電混合式電動車(PHEV)則銷售104.1萬輛,年成長48.3%。...
2024 年 06 月 03 日

2021年新能源車銷量可望達到435萬輛

隨著全球汽車產業電動化的速度不斷加快,以及各國政府提供消費者購車補助等政策的支持,進而刺激全球新能源車(NEV;包括BEV & PHEV)銷售表現持續上升。根據TrendForce預估,2021年全球新能源車的銷售量將達到435萬輛,年成長率49%。...
2021 年 06 月 28 日

SiC成本高 導入平價電動車等2025年

近年來討論熱烈的碳化矽(Silicon Carbide, SiC)材料,由於其耐高溫、切換速度快、可小型化的好處,未來各種半導體應用都將會往SiC材料發展。SiC的特性也能大幅提升電動車電源控制元件的效能,因此該材料導入電動車電源控制已然成為未來趨勢,約在2025年可已開始看見相關應用開始導入平價電動車款。...
2018 年 03 月 22 日

加速HEV/EV普及 產業鏈倡導通用充電標準

為促進油電混合動力車(HEV)及電動車(EV)普及,普遍通用的充電技術標準有其必要。英飛凌(Infineon)宣布加入全球性組織 Charging Interface Initiative e.V. (CharIN),以開發、建立並推廣充電系統的世界標準;而意法半導體(ST)也宣布加入CharIN的電動車充電介面計畫。...
2017 年 02 月 03 日

瞄準車用IGBT測試需求 明導推出功率元件量測設備

電動車(EV)及混合動力汽車(HEV)市場急速成長,進而帶動車用絕緣閘雙極電晶體(IGBT)需求遽增。為確保車用IGBT可靠性及搶占量測商機,明導國際(Mentor Graphics)宣布推出新款量測設備...
2016 年 05 月 24 日

高通/Ricardo簽署授權協議 電動車無線充電加速前進

高通(Qualcomm)與Ricardo近日簽署電動車無線充電(Wireless Electric Vehicle Charging, WEVC)技術授權協議,Ricardo將透過高通的Halo解決方案開發商業化的電動車無線充電系統,並協助汽車製造商發展電動車(EV)與插電式混合動力車(PHEV)。 ...
2016 年 04 月 13 日

NI四度名列全球最佳跨國企業職場

美國最佳職場研究所(Great Place to Work Institute)連續第四年將美商國家儀器(NI)評選為全球前25大最適合工作的跨國企業,排行第15名。 NI的創辦人、CEO暨總裁Dr....
2014 年 11 月 19 日

電池堆疊監控晶片架構翻新 汽車BMS設計更精簡

在半導體業者的努力下,新一代電池堆疊監控晶片已可同時比較電池電壓與參考電壓,達到更精密且精準的電壓檢測,以及可靠的電池狀態評估,並大幅降低目前汽車鋰電池管理系統(BMS)對軟體與高流量數據傳輸設計的需求。
2014 年 09 月 11 日

兼容ISO標準與當地產業特性 中國大陸電動車標準鉅細靡遺

延續上一期主要介紹台灣電動車整車與共通性標準,本文將說明中國大陸電動車整車與共通性標準,以及其與台灣電動車標準的差異之處。
2012 年 02 月 23 日

加入寬能隙元件戰局 快捷SiC產品明年上陣

繼國際整流器(IR)與意法半導體(ST)發表寬能隙(Wide Bandgap)功率半導體元件後,快捷(Fairchild)半導體日前亦宣布將於2012年推出碳化矽(SiC)產品,並鎖定太陽能、風力發電、電動車(EV)等高功率轉換應用市場進行搶攻,讓寬能隙功率半導體市場戰火急速升溫。 ...
2011 年 10 月 26 日

電動車綠能商機啟動 BMS設計考驗加劇

電動車和混合電力車對提升全球能源使用效率,以及降低溫室氣體排放量等方面可帶來極大的助益。有鑑於全球石油儲量正迅速耗盡,未來,電動車將比汽油動力車更具發展優勢,而電動車與混合動力車電池管理的重要性也與日俱增。
2010 年 04 月 19 日