雷達/攝影機技術成熟 車輛主動安全率先普及

自動駕駛因涉及複雜的安全考量,目前仍在起步階段;汽車主動安全則因解決方案明確,較有機會普及。裕隆集團旗下的華創車電認為,因駕駛人的駕駛行為是最無法控制的因子,只要人開的車和自動駕駛車混在一起,自動駕駛的風險仍然很高,因此在該公司在智慧汽車的布局,將先聚焦在主動安全,再循序發展自動駕駛。主動安全的蓬勃發展,也勢必將增加車用元件雷達、攝影機的需求量。 ...
2016 年 08 月 12 日

收購Ibeo 40%股權 ZF強化光達技術布局

為強化光達技術,加速自動駕駛發展,汽車零部件供應商采埃孚(ZF)宣布收購Ibeo 40%股權,Ibeo為光達(LiDAR)供應商,成立於1998年,2000年被感測器製造商Sick AG收購,於2009年脫離Sick...
2016 年 08 月 10 日

意法/Autotalks整合導航與車間車路通訊技術

意法半導體(ST)和Autotalks宣布合作研發整合全球導航衛星系統與V2X測距技術的加強導航解決方案。新的V2X–加強型全球導航衛星系統,確保車輛定位數據能提供精確、可靠的位置訊息,特別是在衛星訊號較弱的高樓林立的街道、隧道和封閉式停車場。 ...
2016 年 06 月 24 日

高通持續布局深度學習 首款專屬SDK下半年推出

為提升行動裝置的智慧運算能力,高通(Qualcomm)持續布局深度學習,並於近期發表其首款深度學習軟體開發套件(SDK) Snapdragon神經處理引擎,預計將於2016下半年推出。 ...
2016 年 05 月 06 日

博世於日本進行自動駕駛道路測試

博世(Bosch)朝自動駕駛之路更進一步。繼完成德國與美國的高速公路自動駕駛測試後,博世日本工程團隊正在栃木縣與神奈川縣附近的東北與東名高速公路,與博世塩原及女滿別測試中心進行道路測試。 ...
2016 年 03 月 23 日

具深度學習能力 首款車載人工智慧運算平台亮相

輝達(NVIDIA)宣布推出首款車載人工智慧引擎–DRIVE PX 2,加速自動駕駛車發展。該平台採用NVIDIA先進的繪圖處理器(GPU)處理深度學習功能,以掌握車子周遭360度的情況,精準判斷車子所在位置,並推算出安全舒適的行進路線,讓車廠能運用人工智慧處理自動駕駛面臨的各種複雜情境。此一平台預計將於2016年第四季上市。 ...
2016 年 01 月 07 日

瑞薩針對汽車安全系統打造新系列微控制器

瑞薩電子(Renesas Electronics)發表全新RH850/P1x-C系列。該產品系列為RH850/P1x系列32位元汽車微控制器(MCU)的高階版本,專為感測器融合、閘道器及先進底盤系統應用程式而設計,以打造未來汽車適用的各類先進系統。 ...
2015 年 02 月 02 日

3D全景環視系統再進化 行車視線零死角

駕駛人對汽車所處環境掌握度將大幅提升。為解決現今汽車2D影像系統的視角限制問題,業界提出藉由整合多個攝影機建構出3D模型影像的方案,提供駕駛人更完整的汽車四周即時影像訊息,增進汽車影像應用效能。 ...
2014 年 11 月 11 日

挑戰Google 台廠自製無人汽車有譜

台灣已具備無人車研發能力。在Google推出無人車並進行道路測試後,台灣車輛研究測試中心近期亦研發出具備無人車雛形的汽車自動駕駛技術,並在成本與關鍵技術方面取得競爭優勢,可望於未來5年追趕上國際大廠腳步,實現首款國產無人車。 ...
2014 年 09 月 16 日